Hyundai presentó el Creta Electric en India, lo que marca un paso significativo en la electrificación de su línea en el mercado local. Este nuevo modelo trae una opción de tren motriz de cero emisiones a la popular línea Creta. Afortunadamente, Hyundai ha mantenido su diseño funcional y práctico, que han hecho de este modelo un éxito.
La Creta Electric tiene un exterior renovado con elementos de diseño sutiles pero distintivos. La parte delantera presenta un diseño de parrilla dividida con un patrón pixelado. El parachoques inferior viene con aletas aerodinámicas activas para mejorar la eficiencia, y el parachoques trasero también tiene un patrón pixelado. Incluso tiene una placa protectora de aluminio. El vehículo eléctrico se monta sobre rines aerodinámicos de 17 pulgadas de nuevo diseño y la versión de lanzamiento está disponible en una llamativa pintura metálica Ocean Blue.
Si bien Hyundai ha mantenido en secreto los detalles del tren motriz, es probable que sea un solo motor eléctrico el que impulse las ruedas delanteras. La compañía afirma tener un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/ha de 7,9 segundos, lo que lo hace más rápido que el Creta N Line de gasolina. Los compradores podrán elegir entre dos paquetes de baterías. Una unidad de 42 kWh proporciona una autonomía estimada de 389 km, mientras que una unidad de 51,4 kWh promete unos impresionantes 473 km con una sola carga. Estos números se basan en el ciclo de pruebas local de ARAI.
Cargar el Creta Electric no debería llevar mucho tiempo. Con capacidades de carga rápida, Hyundai promete una carga del 10 al 80% en solo 58 minutos usando un cargador de CC. Para cargar en casa, la caja de pared de CA estándar de 11 kW recargará completamente la batería más pequeña en 4 horas. El SUV también cuenta con un pequeño compartimento para guardar cables de carga y otros objetos pequeños. El puerto de carga está convenientemente ubicado detrás del emblema de Hyundai en el parachoques delantero.
El interior del Creta Electric se actualiza con un nuevo volante y un selector de marchas similar al que se encuentra en el Ioniq 5. Una perilla en la consola central permite a los conductores seleccionar entre tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. La cabina digital tiene nuevos gráficos en sus pantallas duales de 10,25 pulgadas. Gracias a una función V2L, los usuarios pueden alimentar dispositivos electrónicos a través de un enchufe ubicado debajo del banco trasero.
El Hyundai Creta Electric competirá con otros SUV eléctricos en el mercado indio, como el Suzuki eVitara, Mahindra BE 6 y Tata Curvv EV. La presentación oficial está prevista para el 17 de enero en el Bharat Mobility Show en India. La disponibilidad inicial se centrará en el mercado indio, pero Hyundai está considerando expandirlo a otras regiones en el futuro.
