Hyundai, Hindistan'daki Creta Electric'in üzerindeki örtüleri kaldırarak yerel pazardaki ürün gamının elektrikli hale getirilmesinde önemli bir adım attı. Bu yeni model, popüler Creta serisine sıfır emisyonlu güç aktarma organı seçeneğini getiriyor. Neyse ki Hyundai, bu modeli başarıya ulaştıran fonksiyonel tasarımını ve pratikliğini korumuştur.
Creta Electric, ince ama ayırt edici tasarım öğeleriyle yenilenmiş bir dış görünüme kavuşuyor. Ön uç, pikselli desenli bölünmüş ızgara tasarımına sahiptir. Alt tampon, verimliliği artırmak için aktif aero kanatlarla birlikte geliyor ve arka tampon da pikselli bir desene sahip. Alüminyum tarzı bir koruma plakası bile var. EV, yeni tasarlanmış 17 inçlik aerodinamik açıdan optimize edilmiş tekerlekler üzerinde hareket ediyor ve lansman versiyonu çarpıcı Okyanus Mavisi metalik boyayla sunuluyor.
Hyundai güç aktarma organlarının ayrıntılarını gizli tutsa da, ön tekerlekleri çalıştıran şeyin tek bir elektrik motoru olması muhtemeldir. Şirket, 0-100 km/hac hızlanma süresinin 7,9 saniye olduğunu ve benzinle çalışan Creta N Line'dan daha hızlı olduğunu iddia ediyor. Alıcılar iki pil paketi arasından seçim yapabilecek. 42 kWh'lik bir ünite tahmini 389 km menzil sağlarken, 51,4 kWh'lik bir ünite tek şarjla etkileyici bir 473 km menzil vaat ediyor. Bu sayılar yerel ARAI test döngüsüne dayanmaktadır.
Creta Electric'in şarj edilmesi çok uzun sürmemelidir. Hızlı şarj yeteneklerine sahip Hyundai, DC şarj cihazı kullanarak sadece 58 dakikada %10-80 oranında şarj vaat ediyor. Evde şarj etmek için standart 11 kW AC duvar kutusu, daha küçük pili 4 saatte tamamen dolduracaktır. SUV ayrıca şarj kablolarını ve diğer küçük eşyaları saklamak için küçük bir rafa sahiptir. Şarj portu, ön tampondaki Hyundai ambleminin arkasında elverişli bir konuma sahiptir.
Creta Electric'in iç mekanı, yeni bir direksiyon simidi ve Ioniq 5'te bulunana benzer bir vites seçiciyle güncelleniyor. Orta konsoldaki bir düğme, sürücülerin üç sürüş modundan birini seçmesine olanak tanıyor: Eco, Normal ve Sport. Dijital kokpitin 10,25 inçlik ikili ekranında yeni grafikler var. V2L işlevi sayesinde kullanıcılar, arka bankın altında bulunan bir fiş aracılığıyla elektronik cihazlara güç sağlayabilir.
Hyundai Creta Electric, Hindistan pazarındaki Suzuki eVitara, Mahindra BE 6 ve Tata Curvv EV gibi diğer elektrikli SUV'larla rekabet edecek. Resmi tanıtımın 17 Ocak'ta Hindistan'daki Bharat Mobility Show'da yapılması planlanıyor. İlk satış Hindistan pazarına odaklanacak ancak Hyundai gelecekte bunu diğer bölgelere de genişletmeyi düşünüyor.
