NSX의 다음 화신은 아직 수년이 남았지만 회사는 오하이오에 있는 Performance Manufacturing Center를 계속해서 미래의 자동차 개발에 바빠야 합니다. Honda의 보핀은 고도로 숙련된 엔지니어 팀이 있는 공장이 차세대 수소 FCEV에 완벽하게 적합하다고 결정했습니다.
새로운 수소 연료전지 Honda는 Honda CR-V를 기반으로 하며 미국에서 생산된 최초의 FCEV가 될 것입니다. 이는 플러그를 꽂고 배터리를 충전할 수 있는 옵션을 갖춘 최초의 FCEV가 될 것입니다. 여기서 목표는 장거리 여행에는 수소 연료 전지를 사용하고 짧은 여행에는 플러그에서 배터리를 재충전하는 것입니다.
세부 사항은 현장에서 희박하고 회사는 계획을 가슴에 가깝게 유지하고 있지만 차량은 2024년에 시장에 출시될 예정입니다. 이는 향후 몇 달 안에 테스트 차량과 디자인이 공개될 가능성이 있다는 것을 의미합니다.
다른 많은 자동차 제조업체와 마찬가지로 Honda는 완전한 탄소 중립을 달성하기를 원합니다. 2050년까지 이를 달성하고 2040년까지는 전기 자동차만 제조로 전환할 계획입니다. 이 회사는 연방 EV 세금 공제를 활용하기 위해 미래 전기 자동차의 미국에서 제조로 전환하고 있으며 연료 전지 제조를 오하이오에서도 가져오는 것이 합리적입니다.
오하이오에 있는 PMC는 소량 생산 및 개발을 위한 완벽한 장소입니다. 이 공장에서는 Acura NSX뿐만 아니라 미국 시장용 TLX 및 RDX의 Acura 버전도 생산하고 있었습니다. PMC에서는 소량, 고품질 및 첨단 기술이 함께 진행됩니다.
