Хотя до следующего воплощения NSX еще далеко, компании необходимо, чтобы ее производственный центр Performance в Огайо был занят разработкой автомобилей будущего. Специалисты Honda решили, что завод с его высококвалифицированной командой инженеров идеально подходит для следующего поколения водородных двигателей FCEV.
Новый водородный топливный элемент Honda будет основан на Honda CR-V и станет первым FCEV, построенным в США. Это будет первый FCEV с возможностью подключения и подзарядки аккумуляторов. Цель состоит в том, чтобы использовать водородный топливный элемент для длительных поездок и заряжать аккумуляторы от розетки для более коротких.
Подробностей пока мало, компания держит свои планы в тайне, но автомобиль появится на рынке в 2024 году, а это значит, что мы увидим тестовые автомобили и, возможно, в ближайшие несколько месяцев будет раскрыт дизайн.
Как и многие другие автопроизводители, Honda хочет добиться полной углеродной нейтральности. Компания планирует сделать это к 2050 году, а к 2040 году переключиться на производство только электромобилей. Компания переходит на производство своих будущих электромобилей в США, чтобы воспользоваться федеральными налоговыми льготами на электромобили, и для нее имеет смысл перенести производство топливных элементов в Огайо.
PMC в Огайо является идеальным местом для мелкосерийного производства и разработок: завод производил не только Acura NSX, но и версии Acura TLX и RDX для рынка США. Малый объем, высокое качество и передовые технологии идут рука об руку в PMC.
