Mens den neste inkarnasjonen av NSX fortsatt er år unna, må selskapet holde sitt Performance Manufacturing Center i Ohio opptatt med å utvikle fremtidens biler. Boffinene hos Honda bestemte at fabrikken med sine svært dyktige team av ingeniører passer perfekt for neste generasjon av hydrogen FCEV.
Den nye hydrogenbrenselcellen Honda vil være basert på Honda CR-V og det vil være dens første FCEV bygget i USA. Det vil være den første FCEV-en med mulighet for å plugge inn og lade opp batteriene, målet her er å bruke hydrogenbrenselcellen til lengre turer og lade batteriene fra pluggen for kortere.
Detaljene er tynne på bakken, selskapet holder planene tett til brystet, men kjøretøyet vil være på markedet i 2024, noe som betyr at vi vil se testkjøretøyer og muligens et design avsløre en tid i løpet av de neste månedene.
Akkurat som mange andre bilprodusenter ønsker Honda å oppnå fullstendig karbonnøytralitet. Det planlegges å gjøre det innen 2050 med å gå over til kun å produsere elbiler innen 2040. Selskapet går over til produksjon i USA av sine fremtidige elbiler for å kunne dra nytte av de føderale skattefradragene for elbiler, og det er fornuftig for det å bringe brenselcelleproduksjonen til Ohio også.
PMC i Ohio er et perfekt sted for lavvolumproduksjon og utvikling, fabrikken produserte ikke bare Acura NSX, men Acura-versjonene av TLX og RDX for det amerikanske markedet. Lavt volum, høy kvalitet og avansert teknologi går hånd i hånd hos PMC.
