Hoewel de volgende incarnatie van NSX nog jaren op zich laat wachten, moet het bedrijf zijn Performance Manufacturing Center in Ohio bezig houden met het ontwikkelen van auto's van de toekomst. De techneuten bij Honda besloten dat de fabriek met zijn zeer bekwame teams van ingenieurs perfect past bij de volgende generatie van de waterstof-FCEV.
De nieuwe waterstofbrandstofcel Honda zal gebaseerd zijn op de Honda CR-V en het zal de eerste FCEV zijn die in de VS wordt gebouwd. Het zal de eerste FCEV zijn met de mogelijkheid om de accu's aan te sluiten en op te laden. Het doel hier is om de waterstofbrandstofcel te gebruiken voor langere ritten en de accu's via de stekker op te laden voor kortere ritten.
De details zijn schaars, het bedrijf houdt zijn plannen dicht bij de borst, maar het voertuig zal in 2024 op de markt komen, wat betekent dat we in de komende maanden testvoertuigen en mogelijk een ontwerp zullen zien onthullen.
Net als veel andere autofabrikanten wil Honda volledige CO2-neutraliteit bereiken. Het is van plan dit tegen 2050 te doen en tegen 2040 over te schakelen op de productie van uitsluitend elektrische auto's. Het bedrijf schakelt over naar de productie in de VS van zijn toekomstige elektrische auto's om te profiteren van de federale belastingvoordelen voor elektrische auto's. Het is logisch dat het de productie van brandstofcellen ook naar Ohio brengt.
PMC in Ohio is een perfecte locatie voor productie en ontwikkeling in kleine volumes. De fabriek produceerde niet alleen de Acura NSX, maar ook de Acura-versies van de TLX en RDX voor de Amerikaanse markt. Laag volume, hoge kwaliteit en geavanceerde technologie gaan bij het PMC hand in hand.
