폭스바겐이 안전지대에서, 안전한 디자인이 담긴 아늑한 상자에서 벗어나면 모든 것이 급격하게 변합니다. 오늘날 회사는 이미 한동안 진행되어 왔고 단순한 디자인 연구가 아닌 프로젝트의 베일을 벗었습니다. 우리가 보고 있는 것은 폭스바겐이 단거리 비행과 기차 여행을 대체하고 싶어하는 실제적이고 완벽하게 작동하는 레벨 5 자율 EV입니다.
창시자인 Klaus Zyciora와 Peter Wouda는 집집마다 픽업 및 하차 기능을 갖춘 일류 운송 서비스를 제공하는 혁신의 상자라고 설명했습니다. 내부는 밤새 장거리 여행을 위한 2인승 캐빈, 평면 접이식 시트, 통합 에어백, 그리고 프라이버시를 제공하기 위한 좌석 사이의 확장 가능한 구분 등 주요 옵션으로 완전히 재구성 가능합니다.
진행 중인 비즈니스 미팅을 위한 좌석 옵션과 버튼 하나만 누르면 접힐 수 있는 테이블이 있습니다. 패밀리 버전도 4개의 좌석이 있지만 모두 앞쪽을 향하고 있어 어린 여행자들이 증강 현실 게임으로 바쁘게 지내는 데 특히 중점을 두고 있습니다.
Ge.Travel은 실제 작동하는 프로토타입으로, 미래 솔루션을 설계하고 평가하는 데 사용됩니다. 현재는 내부가 완벽하게 작동하고 있지만 트렁크룸에는 컴퓨터 장비가 가득합니다. 디자이너들은 이미 고객이 생각할 수 있는 모든 짐을 가지고 다닐 수 있도록 프렁크와 트렁크 공간을 갖춘 생산 버전에 대해 이야기하고 있습니다.
객실 내부에는 왕의 화면이 없으며 모든 정보는 자동차와 함께 제공되는 AR 안경을 통해 전달됩니다. 센터 콘솔에는 간단한 회전 다이얼이 있으며, 좌석 위치를 조정하고 테이블을 접으며 별도의 버튼으로 작동되는 도어를 제외하고 차량의 다른 모든 기능을 제어합니다.
Gen.Travel은 VW 그룹 미래 센터에서 지속적으로 사용되고 있습니다. 센터 디렉터인 Peter Wouda는 폐쇄 트랙에서 수면 테스트 운전을 했습니다. 그의 보고서에 따르면, 자동차는 이상할 정도로 조용하고 편안하며, 자동차가 스스로 운전한다는 생각에 익숙해지는 데 몇 분밖에 걸리지 않습니다.
인테리어와 레벨 5 ADAS, 이렇게 눈에 띄는 디자인에 대한 영감은 어디서 얻었나요? 당신이 자동차 매니아라면 이런 형태를 이전에 본 적이 있을 것이라고 생각할 것입니다. 그리고 당신의 생각은 틀리지 않을 것입니다. 디자인 팀은 VW가 꽤 오랜 역사를 가지고 있는 자동차인 Rumpler Tropfenwagen에 대해 공개적으로 이야기합니다.
오스트리아 엔지니어인 Edmund Rumpler가 제작한 이 자동차는 1921년 베를린 자동차 쇼에서 대중에게 처음 소개되었습니다. 자동차가 여전히 “말 없는” 마차였던 시절이었습니다. Tropfenwagen(모양 때문에 물방울 자동차라고도 함)은 업계보다 수십 년 앞서 있었으며 미드 마운트 엔진과 공기역학이 오랫동안 최고의 성능을 발휘하지 못했습니다. VW는 1979년에 풍동 테스트를 통해 나머지 사례 중 하나를 적용했는데, 그 결과 Cd가 0.28이라는 놀라운 결과를 얻었습니다. 이는 많은 현대 자동차보다 훨씬 나은 수치입니다.
Gen.Travel 디자인을 이해하는 데 시간이 좀 걸리지만 전례 없는 내부 공간, 엄청난 저장 공간 및 크게 향상된 공기 역학을 제공합니다. 이 자동차는 주행 가능 거리가 700km인 것으로 보이며 VW가 관심을 갖고 있는 QuantumScape의 배터리 기술을 선보일 예정입니다.
VW는 단거리 비행과 기차 여행을 대체하기를 진심으로 원합니다. Gen.Travel의 ADAS를 사용하면 더 많은 자동차가 연결되어 동일한 경로를 따라 약 1m 거리에서 서로 따라갈 수 있는 "플래툰" 모드에서 작동할 수 있으므로 더 큰 그룹의 사람들을 수송할 수 있습니다.
도로에서 볼 수 있을까요? 아마도 그렇지 않을 것입니다. 솔직히 말해 보겠습니다. 디자인은 놀랍고 미래지향적이며 기능적이며 자동차를 매우 매력적으로 보이게 만듭니다. 그러나 이것이 우리가 여기서 이야기하고 있는 VW입니다. thinkID.4와 ID.5입니다. 도로에서 가장 모험적인 디자인은 ID.Buzz입니다. 훌륭한 EV이지만 훨씬 더 나을 수도 있었습니다.
레벨 5 ADAS의 경우 운전은 인간이 스스로 하기에는 너무 위험한 것으로 간주된다는 생각에 익숙해지는 것이 좋습니다. 모든 자동차 제조사는 더 빠르게, 더 느리게 같은 방향으로 가고 있지만, 운전대가 없는 자동차의 시대가 다가오고 있습니다.
