Bentley는 10년 전략 전망을 전면적으로 점검하고 있습니다. 권위 있는 영국 브랜드인 이 회사는 2035년까지 5개의 새로운 전기 자동차를 출시하겠다는 이전 목표에서 벗어났다고 밝혔습니다. 제조업체는 완전한 전기 차량을 약속하는 대신 하이브리드 기술을 우선시할 것입니다. 이 전환점은 고가의 배터리 전기 모델에 대한 소비자 열의가 전 세계적으로 감소하고 있음을 반영하며, 이러한 추세는 많은 업계 관계자를 당황하게 만들었습니다.
Bentley의 책임자인 Frank Walliser는 브랜드가 전체 제품 포트폴리오를 재평가해야 한다고 밝혔습니다. 그는 현재 전략이 불과 2년 전에 수립된 전략과 거의 유사하지 않다는 점을 발견했습니다. 이러한 조정은 많은 고객이 여전히 내연 기관의 촉각 및 청각 경험을 선호하거나 최소한 플러그인 하이브리드가 제공하는 다양성을 선호한다는 사실을 발견하면서 고급 자동차 제조업체 간의 광범위한 움직임과 일치합니다.
그러나 한 가지 계획은 여전히 순조롭게 진행되고 있습니다. Bentley는 2027년에 첫 번째 순수 전기 모델을 공개할 계획입니다. EXP 15 컨셉으로 미리 본 차량인 Urban SUV라고 불리는 이 자동차는 곧 출시될 Porsche Cayenne Electric과 비슷한 배터리 및 모터 아키텍처를 사용할 것으로 예상됩니다. 회사는 새로운 SUV가 고속 충전을 통해 7분 만에 160km의 주행 거리를 보충할 수 있다고 주장합니다. 이는 두 배의 속도로 충전할 수 있는 중국 저가형 EV와 비교할 때 겸손해 보이는 사양입니다.
Urban SUV 프로젝트가 진행되는 동안 계획된 다른 전기 모델 4개가 폐기되었습니다. 이 차량은 원래 포르쉐가 설계한 플랫폼을 활용할 예정이었습니다. 안타깝게도 포르쉐는 특정 전기 아키텍처 개발을 중단했습니다. 이러한 공유 구성 요소가 부족하여 Bentley는 4개의 추가 EV를 독립적으로 개발하는 것이 재정적으로 불가능하다고 결론지었습니다.
앞으로 몇 년 동안 Bentley는 플러그인 하이브리드에 초점을 맞추고 있습니다. 현재 이 브랜드는 ContinentalGT와 FlyingSpur의 하이브리드 변형을 제공하고 있으며, 각각은 강력한 V8 엔진과 전기 모터를 결합합니다. 구매자는 성능과 배출가스 감소를 결합하기 때문에 이러한 모델에 매력을 느끼는 것 같습니다.
회사의 수익성을 유지하는 것이 이 전략의 핵심 원동력입니다. 벤틀리(Bentley)가 7년 연속 흑자를 기록했다. 경영진은 현재의 제한된 수요를 고려할 때 현재 전기 자동차에 막대한 투자를 하는 것은 위험하다고 생각합니다. 단기적으로 휘발유와 하이브리드 파워트레인을 유지함으로써 회사는 EV에 대한 관심이 급증하는 것을 지켜보는 가운데 계속해서 수익을 창출할 수 있습니다.
Bentley가 전기차 출시 속도를 늦추고 있지만 이 개념을 완전히 포기하는 것은 아닙니다. Frank Walliser는 회사가 앞으로도 완전히 전기화될 계획이라고 말했습니다. 그러나 회사는 부유한 구매자가 EV를 더 광범위하게 받아들이기 시작하는지 모니터링하기 때문에 적어도 2030년까지 2027 SUV를 따르는 새로운 전기 모델은 없을 것입니다.
2027년형 UrbanSUV에는 108kWh의 대용량 배터리가 탑재될 것으로 예상됩니다. 포르쉐 사촌과 동등한 성능을 발휘한다면 1회 충전으로 약 600km를 주행할 수 있으며 최대 400kW의 고속 충전을 지원할 수 있다. 현재 Bentley는 고객이 현재 구매하고 싶어하는 유형의 자동차를 제작하기 위해 "기다려 지켜보는" 접근 방식을 취하고 있습니다.
