宾利正在彻底修改其十年战略展望。这家享有盛誉的英国品牌透露，其此前的目标是到 2035 年推出 5 款新型电动汽车，但该公司的目标有所不同。该制造商将优先考虑混合动力技术，而不是致力于打造全电动车队。这一转变反映出全球消费者对高价纯电动车型的热情下降，这一趋势让许多行业参与者措手不及。
宾利负责人弗兰克·沃里泽 (Frank Walliser) 澄清说，该品牌被迫重新评估其整个产品组合。他指出，当前的战略与两年前制定的战略几乎没有相似之处。这一调整与豪华汽车制造商之间更广泛的运动相一致，因为许多人发现他们的客户仍然喜欢内燃机的触觉和听觉体验，或者至少喜欢插电式混合动力车提供的多功能性。
然而，一项计划仍在进行中：宾利计划在 2027 年推出其首款全电动车型。这款车被称为 Urban SUV，是 EXP 15 概念车的预览车型，预计将采用与即将推出的保时捷卡宴电动车相当的电池和电机架构。该公司声称，这款新款 SUV 通过快速充电可在 7 分钟内补充 160 公里的续航里程，与能够以两倍速度充电的中国廉价电动汽车相比，这一规格显得适中。
在城市 SUV 项目继续进行的同时，其他四款计划中的电动车型已被取消。这些车辆最初计划使用保时捷设计的平台。遗憾的是，保时捷已经停止了这种特殊电动架构的开发。由于缺乏这些共享组件，宾利得出的结论是，独立开发另外四辆电动汽车在财务上会令人望而却步。
未来几年，宾利将把重点转向插电式混合动力车。目前，该品牌提供 ContinentalGT 和 FlyingSpur 的混合动力车型，每种车型均配备强大的 V8 发动机和电动机。买家似乎对这些型号很感兴趣，因为它们将性能与较低的排放结合在一起。
保持公司盈利是这一战略背后的关键驱动力。宾利已连续七年实现盈利。高管们认为，鉴于当前需求有限，现在大力投资电动汽车存在风险。通过在短期内维持汽油和混合动力系统，该公司可以在关注电动汽车兴趣激增的同时继续产生收益。
尽管宾利正在放慢电动汽车的推出速度，但它并没有完全放弃这一概念。 Frank Walliser 表示，该公司未来仍打算实现全电动化。然而，至少到 2030 年，2027 款 SUV 才会推出新的电动车型，因为该公司正在监控富裕买家是否开始更广泛地接受电动汽车。
2027 年 UrbanSUV 预计将配备 108kWh 的大电池。如果它的性能与保时捷同级车相当，一次充电可以行驶约 600 公里，并支持高达 400kW 的快速充电。目前，宾利正在采取“观望”的态度，以确保其生产出客户今天想要购买的汽车类型。
