Mercedes는 오늘 새로운 완전 전기 아키텍처를 선보이고 있으며 상상적으로 이를 "Van.EA"라고 부릅니다. 이는 "van electric Architecture"라는 뜻입니다. 회사에 따르면 2026년부터 새로 개발되는 모든 메르세데스 밴은 "처음부터 목적 배터리 전기 자동차로 개발된" Van.EA를 사용할 예정입니다.
우리는 상업용 밴과 개인용 밴을 모두 이야기하고 있습니다. Van.EA를 사용하여 Mercedes는 동일한 사용 사례를 다루면서 현재 내연 기관이 장착된 밴에 비해 포트폴리오 변형을 50% 이상 줄일 계획입니다. 이는 메르세데스 자체의 "상당한 규모의 경제"뿐만 아니라 "고객을 위한 최대 부가가치"를 창출할 것입니다.
Van.EA는 모듈식이며 확장 가능하며 "차량 중량 및 비용과 직접적으로 관련된 최적의 배터리 용량으로 높은 범위를 달성"하는 것이 목표입니다. 세 가지 모듈이 있습니다. 전면 모듈은 모든 Van.EA 모델에서 동일하며, 전기 파워트레인과 전면 차축으로 구성됩니다.
센터 모듈은 차량 길이를 조정하며 표준화된 배터리 케이스가 배치되는 곳입니다. 그 케이스 안에는 다른 용량의 셀이 있을 것입니다. 후면 모듈은 두 가지 버전으로 제공됩니다. 하나는 4륜 구동 밴용 전기 모터가 있는 버전이고 다른 하나는 전륜 구동 반복용 모터가 없는 버전입니다.
"고급 개인 밴"이 있을 것입니다 - Van.EA-P. 이는 "새로운 수준의 럭셔리함"을 갖춘 중형 부문에 속하며 계획된 범위는 "500km 이상"입니다. 출시 시 SAE 레벨 2 자율 주행이 가능하며, SAE 레벨 3은 "10년 안에 실현될 예정"입니다.
Van.EA-C는 "중형 및 대형 부문의 프리미엄 상업용 밴"을 의미합니다. 모듈식 및 확장 가능한 설계를 통해 택배, 속달 및 소포 배달 차량, 구급차, "eGrocery" 밴, 도시 밴, 플랫베드, 리프팅 플랫폼, 레크리에이션 차량 또는 기타 거의 모든 것이 가능합니다. 이번에도 출시 시 SAE 레벨 2 자동화를 사용할 수 있으며 상업용 밴의 경우 SAE 레벨 4가 10년 안에 실현될 예정입니다.
메르세데스는 미국에서는 프리미엄 상업용 대형 밴, 중국에서는 고급 개인용 밴의 미래 잠재력을 보고 유럽에서의 입지도 강화하고자 합니다. 미국에서는 처음으로 개인 소유의 중형 럭셔리 밴이 출시될 예정입니다. 또한 Van.EA를 기반으로 한 완전 전기 중형 및 대형 캠핑카의 전체 라인을 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.
회사는 폴란드 야워(Jawor)에 최초의 순수 전기 상용차 공장을 세울 예정입니다. Van.EA를 기반으로 한 대형 캡 섀시도 독일 뒤셀도르프에서 생산될 예정이며, 중형 Van.EA 밴은 스페인 비토리아에 있는 Mercedes-Benz Vans 공장에서 생산될 예정입니다.
