मर्सिडीज आज एक बिल्कुल नया ऑल-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पेश कर रही है, और वह कल्पनाशील रूप से इसे "वैन.ईए" कह रही है, जिसका अर्थ है कि क्या आप इसके लिए तैयार हैं - "वैन इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर"। कंपनी के अनुसार, 2026 से, सभी नव विकसित मर्सिडीज वैन Van.EA का उपयोग करेंगी, जिसे "एक उद्देश्य बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में विकसित किया गया था"।
हम वाणिज्यिक वैन और निजी उपयोग के लिए बनी वैन दोनों के बारे में बात कर रहे हैं। Van.EA का उपयोग करते हुए, मर्सिडीज समान उपयोग के मामलों को कवर करते हुए, आंतरिक दहन इंजन वाली वर्तमान वैन की तुलना में पोर्टफोलियो वेरिएंट को 50% से अधिक कम करने की योजना बना रही है। यह "ग्राहकों के लिए अधिकतम अतिरिक्त मूल्य" के साथ-साथ मर्सिडीज के लिए "पैमाने की महत्वपूर्ण अर्थव्यवस्थाएं" भी बनाएगा।
Van.EA मॉड्यूलर और स्केलेबल है, और इसका लक्ष्य "इष्टतम बैटरी क्षमता के साथ उच्च रेंज प्राप्त करना है, जो सीधे वाहन के वजन और लागत से संबंधित है"। तीन मॉड्यूल हैं. फ्रंट मॉड्यूल सभी Van.EA वेरिएंट में समान है, और इसमें इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और फ्रंट एक्सल शामिल है।
केंद्र मॉड्यूल वाहन की लंबाई मापता है, और यह वह जगह है जहां मानकीकृत बैटरी केस रखा जाता है। उस केस के अंदर अलग-अलग क्षमता वाली कोशिकाएं रहेंगी। रियर मॉड्यूल दो संस्करणों में उपलब्ध होगा: एक ऑल-व्हील-ड्राइव वैन के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, और दूसरा फ्रंट-व्हील-ड्राइव पुनरावृत्तियों के लिए मोटर के बिना।
वहाँ "लक्जरी निजी वैन" होंगी - Van.EA-P. ये मध्यम आकार के खंड में होंगे, "नए स्तर की विलासिता के साथ", और "500 किमी से अधिक" की योजनाबद्ध सीमा होगी। लॉन्च के समय, एसएई लेवल 2 स्वचालित ड्राइविंग उपलब्ध होगी, जबकि एसएई लेवल 3 को "दशक के अंत तक साकार करने की योजना है"।
Van.EA-C का मतलब "मध्यम आकार और बड़े खंडों में प्रीमियम वाणिज्यिक वैन" है। मॉड्यूलर और स्केलेबल डिज़ाइन इन्हें कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल डिलीवरी वाहन, एम्बुलेंस, "ईग्रोसरी" वैन, नगरपालिका वैन, फ्लैटबेड, लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म, मनोरंजक वाहन, या लगभग कुछ भी करने में सक्षम बनाता है। फिर से, लॉन्च के समय एसएई स्तर 2 स्वचालन उपलब्ध होगा, जबकि वाणिज्यिक वैन के लिए एसएई स्तर 4 को दशक के अंत तक साकार करने की योजना है।
मर्सिडीज अमेरिका में प्रीमियम वाणिज्यिक बड़ी वैन और चीन में लक्जरी निजी वैन के लिए भविष्य की संभावनाएं देखती है, जबकि वह यूरोप में भी अपनी स्थिति मजबूत करना चाहती है। अमेरिका में, पहली बार, निजी तौर पर एक मध्यम आकार की लक्जरी वैन भी होगी। आपको Van.EA पर आधारित पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मिडसाइज और बड़े कैंपर वैन की एक पूरी श्रृंखला देखने की भी उम्मीद करनी चाहिए।
कंपनी का पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक लाइट वाणिज्यिक वाहन संयंत्र जावोर, पोलैंड में होगा। Van.EA पर आधारित बड़ी कैब चेसिस भी जर्मनी के डसेलडोर्फ में बनाई जाएगी, और मध्यम आकार की Van.EA वैन विटोरिया, स्पेन में मर्सिडीज-बेंज वैन के प्लांट में बनाई जाएगी।
