Mercedes introduceert vandaag een gloednieuwe, volledig elektrische architectuur en noemt het fantasierijk ‘Van.EA’, wat staat voor: ben je hier klaar voor – ‘van electric architecture’. Vanaf 2026 zullen alle nieuw ontwikkelde Mercedes-bestelwagens gebruik maken van Van.EA, dat volgens het bedrijf "vanaf nul ontwikkeld is als een speciaal batterij-elektrisch voertuig".
We hebben het zowel over commerciële bestelwagens als over bestelauto's die bedoeld zijn voor privégebruik. Met behulp van Van.EA is Mercedes van plan het aantal varianten in het portfolio met meer dan 50% te verminderen in vergelijking met de huidige bestelwagens met een verbrandingsmotor, terwijl dezelfde gebruiksscenario's worden gedekt. Dit zal “maximale toegevoegde waarde voor klanten” creëren, evenals “aanzienlijke schaalvoordelen” voor Mercedes zelf.
Van.EA is modulair en schaalbaar en heeft als doel "een hoge actieradius te bereiken met een optimale batterijcapaciteit, die direct gerelateerd is aan het gewicht en de kosten van het voertuig". Er zijn drie modules. De frontmodule is bij alle Van.EA-varianten hetzelfde en bestaat uit de elektrische aandrijflijn en de vooras.
De middelste module schaalt de lengte van het voertuig en daar wordt de gestandaardiseerde batterijhouder geplaatst. In dat geval zullen cellen met verschillende capaciteiten leven. De achtermodule zal in twee versies verkrijgbaar zijn: één met elektromotor voor bestelwagens met vierwielaandrijving, en één zonder motor voor bestelwagens met voorwielaandrijving.
Er zullen "luxe privébusjes" zijn - Van.EA-P. Deze zullen in het middensegment liggen, "met een nieuw niveau van luxe", en een geplande actieradius van "ruim 500 km". Bij de lancering zal automatisch rijden op SAE Level 2 beschikbaar zijn, terwijl SAE Level 3 "naar verwachting tegen het einde van het decennium gerealiseerd zal zijn".
Van.EA-C staat voor ‘premium bedrijfsauto’s in het midden- en grootsegment’. Dankzij het modulaire en schaalbare ontwerp kunnen dit koeriers-, expres- en pakketbezorgvoertuigen, ambulances, "eGrocery" -busjes, gemeentelijke bestelwagens, diepladers, hefplatforms, recreatievoertuigen of bijna wat dan ook zijn. Opnieuw zal bij de lancering SAE Level 2-automatisering beschikbaar zijn, terwijl voor bedrijfswagens SAE Level 4 naar verwachting tegen het einde van het decennium zal worden gerealiseerd.
Mercedes ziet toekomstpotentieel in de VS voor premium commerciële grote bestelwagens en in China voor luxe particuliere bestelwagens, terwijl het ook zijn positie in Europa wil versterken. In de VS zal er voor het eerst ook een particulier gepositioneerde middelgrote luxe bestelwagen zijn. Je kunt bovendien een hele lijn volledig elektrische middelgrote en grote campers verwachten op basis van Van.EA.
Het bedrijf krijgt zijn eerste fabriek voor puur elektrische lichte bedrijfsvoertuigen in Jawor, Polen. Het grote cabinechassis op basis van Van.EA zal ook worden gebouwd in Düsseldorf, Duitsland, en de middelgrote Van.EA-bestelwagens zullen worden gemaakt in de Mercedes-Benz Vans-fabriek in Vitoria, Spanje.
