그것은 무엇입니까?
이것은 Xiaomi 최초의 EV 중 가장 빠르고 가장 강력한 버전인 Xiaomi SU7 Ultra입니다. SU7, SU7 Pro 및 SU7 Max 위에 위치하며 시중의 거의 모든 자동차를 압도하는 사양을 갖추고 있습니다.
우리는 3월에 안전한 거리에서 한 마리를 보는 즐거움을 누렸지만 지금은 만질 수 있는(그리고 안에 앉을 수 있는) 거리에 있습니다.
방해가 되지 않는 몇 가지 숫자를 알아봅시다. SU7 및 SU7 Pro는 220kW(299hp)를 제공하고 Max는 495kW(673hp)로 한 단계 더 발전되었습니다. SU7 Ultra는 1138kW(1548hp)의 출력과 1770Nm(1305lb-ft)의 토크를 자랑합니다. 이 수치는 심지어 680kW(925hp), 1027Nm(757lb-ft) 및 760kW(1020hp), 1420Nm(1047lb-ft)를 부끄럽게 만듭니다.
샤오미는 SU7 Ultra에 자체 전기 모터 3개를 탑재해 놀라운 수치를 가능하게 했습니다. 후면에는 각각 578hp, 425kW, 635Nm의 V8 2개가 있고, 전면에는 374hp, 275kW, 500Nm의 V6가 있습니다.
SU7 Ultra는 최고 속도 350km/h(217mph), 0-100km/h 도달 시간이 2초에 불과합니다.
이 자동차는 이론적으로 최대 630km(CLTC)까지 주행할 수 있는 93.7kWh CATL Qilin 2.0 수냉식 800V 배터리에서 전력을 공급하지만 대부분의 사람들이 SU7 Ultra를 그렇게 효율적으로 운전할지는 의문입니다.
총 중량이 2655kg인 SU7 Ultra를 정지하려면 심각한 브레이크가 필요합니다. Xiaomi는 최대 1300°C(2370°F)의 열을 견딜 수 있는 거대한 카본 세라믹(최대 430mm)을 차량에 장착했습니다.
고무의 경우 Xiaomi는 21인치 Pirelli P Zero 5 또는 이 기계의 강력한 기능을 완벽하게 보완하는 하이퍼 퍼포먼스 타이어인 세미 슬릭 Pirelli Trofeo RS를 선택합니다.
그러나 차량은 대형 타이어, 브레이크 및 마력 이상의 기능을 제공합니다. 600마력 이상의 SU7 Max 형제 제품과 시각적 유사성을 공유하지만 Xiaomi SU7 Ultra는 근본적으로 다릅니다.
Ultra는 더 길고, 더 넓고, 약간 더 높은 차체를 특징으로 하며 총 중량에 약 155kg이 추가됩니다. 그럼에도 불구하고 지붕, 트렁크, 거울과 스티어링 휠, 좌석 등받이, 도어 및 콘솔을 포함하여 약 3.7m²의 실내 공간에 탄소 섬유 구성 요소가 포함되어 있습니다.
모터 및 브레이크용으로 설계된 환기 패널과 함께 전면 범퍼에 대형 스플리터가 통합되어 공기역학도 크게 향상되었습니다.
뒤쪽에 있는 SU7 Ultra에는 2,145kg 이상의 다운포스를 생성하는 대형 리어 윙이 있습니다.
휠은 다른 SU7 모델의 19인치 및 20인치에 비해 Ultra의 21인치 더 큽니다. 빌스테인 EVO-R 코일오버가 포함된 "레이싱 패키지"를 사용하면 서스펜션도 우수합니다.
인테리어
내부를 살펴보겠습니다. 우리는 라이트닝 옐로우(Lightning Yellow)와 패럿 그린(Parrot Green) 모델을 모두 볼 수 있는 행운을 누렸습니다. 각 자동차의 내부는 서로 약간 다릅니다. 노란색은 악센트 색상에서 더 뻔뻔스럽고 무겁습니다. SU7 Ultra를 그렇게 부를 수 있다면 Green 모델은 더욱 절제되어 있습니다.
우리는 이미 객실 주위에 뿌려진 탄소 섬유에 대해 이야기했습니다. 하지만 시트, 휠, 대시보드, 도어 트림에도 약 5m²의 이탈리아산 알칸타라가 사용되었습니다. 알칸타라는 단순히 미적인 선택이 아닙니다. 가죽보다 50% 가볍고 직사광선 아래에서도 눈부심이 없습니다.
좌석에는 빠른 주행 중에도 몸을 고정할 수 있는 더 큰 지지대가 있습니다. 하지만 SU7 Ultra는 실내에 앉는 것이 불편한 것은 아닙니다. 좌석은 열선이 있고, 냉방을 위한 통풍이 되며, 마사지 기능도 있습니다.
스티어링 휠은 상단과 하단이 평평한 비즈니스를 의미합니다. 레이싱 12시간 색상 강조 마커와 오른쪽 하단에 부스트 버튼이 있습니다. 휠은 탄소 섬유와 알칸타라로 장식되어 있습니다.
조종석에는 7.1인치 디지털 클러스터와 중앙에 16.1인치 OLED 터치스크린 등 두 개의 디스플레이가 있습니다. 터치스크린은 3K 해상도로 멋지고 선명합니다.
센터 콘솔에는 서스펜션과 날개 조정을 위한 물리적 제어 장치가 있습니다.
실내 온도 조절, 환기, 난방을 위한 물리적 제어 장치도 있습니다.
센터 콘솔에 있는 50W 무선 충전 패드를 확인하세요.
Xiaomi SU7 Ultra는 인상적인 25개 스피커 서라운드 시스템을 갖추고 있으며 이중창과 결합되어 몰입감 있는 운전 경험을 보장합니다.
뒤쪽 벤치는 충분히 넓고 편안하며, 긴 물건을 운반하기 위해 60:40으로 분할하는 것이 실용적입니다.
하이퍼카라고 해서 SU7 Ultra가 짐을 담을 수 없다는 뜻은 아닙니다. 트렁크 공간은 454리터, 트렁크 공간은 105리터로 총 559리터입니다!
하나 사야 할까요?
Xiaomi SU7 Ultra는 여전히 중국에서만 사용할 수 있습니다. 이 기사를 작성하는 시점에서 SU7 Ultra는 CNY 530,000(€64,000, $74,000, £54,000)부터 시작하는데, 이는 결코 나쁜 가격이 아닙니다!
샤오미는 모든 SU7 모델을 글로벌 무대에 선보이겠다는 의도를 강력히 밝혔습니다. 2027년에는 회사의 글로벌 확장이 예상되어 정말 희망적입니다!
