중국의 SAIC-GM 파트너십에 따라 뷰익은 모든 EV 소유자의 마음 속에 있는 가장 큰 질문인 "얼마나 멀리 갈 수 있습니까?"에 대한 설득력 있는 답변을 제공하고 있습니다. Electra L7 세단은 단순한 배터리 구동 차량이 아닙니다. 대형 배터리와 가솔린 구동 발전기를 결합하여 주행 거리 불안을 정면으로 해결하도록 설계된 확장형 전기 자동차로, 두 세계 모두의 최고를 약속하는 자동차를 만듭니다.
Electra L7은 뷰익의 새로운 Electra 하위 브랜드의 최신 모델입니다. 혼잡한 EV 분야에서 이 특별한 세단을 눈에 띄게 만드는 것은 파워트레인입니다. 자동차는 주로 전기로 작동하며 전면의 122kW(164hp) 모터와 후면의 보다 강력한 252kW(338hp) 모터의 두 모터에서 동력을 전달합니다. 이 듀얼 모터 설정은 Electra L7 4륜 구동과 뛰어난 성능을 제공합니다.
Electra L7은 40.2kWh LFP(리튬철인산염) 배터리로만 작동할 때 302km를 주행할 수 있는 것으로 보입니다. 대부분의 일일 통근에는 이 정도면 충분합니다. 그러나 장거리 여행의 경우 1.5리터 터보차저 엔진이 작동하여 바퀴에 동력을 공급하는 것이 아니라 배터리를 재충전하는 발전기 역할을 하며 총 주행 거리를 인상적인 1,400km로 늘립니다.
크고 편안한 세단임에도 불구하고 Electra L7은 0에서 100km/h까지 5.9초 만에 가속할 수 있으며 최고 속도는 200km/h에 도달합니다. 플러그를 꽂을 때가 되면 자동차의 900V 고전압 플랫폼과 고급 6C LFP 배터리 기술을 통해 초고속 충전이 가능합니다. 뷰익은 호환되는 충전기를 사용하여 배터리를 재충전하는 데 단 10분밖에 걸리지 않아 도로 여행 피트 스톱이 매우 간단하다고 주장합니다.
Buick의 새롭고 유연한 Xiaoyao 아키텍처를 기반으로 제작된 Electra L7은 실질적인 차량입니다. 길이 5,032mm, 너비 1,952mm, 높이 1,500mm로 넉넉한 3,000mm 휠베이스로 넉넉한 실내 공간을 약속합니다. 트림 수준에 따라 공차 중량은 2,105kg~2,140kg입니다.
외관 디자인은 패스트백 루프라인과 히든 도어 핸들, 연속 관통형 후미등을 적용해 모던하고 매끈한 디자인을 갖췄다. 기타 스타일리시한 세부 사항에는 창문 주변의 크롬 트림, 후면 프라이버시 유리, 미묘한 덕테일 스포일러 및 19인치 휠이 포함됩니다.
고급 운전 보조 기능을 위해 Electra L7에는 지붕 장착형 LiDAR 장치와 전면 범퍼에 내장된 4개의 초음파 레이더가 함께 제공됩니다. 이 센서는 온보드 Momenta 레벨 2 시스템에 데이터를 공급합니다.
실내 내부에서 뷰익은 Electra L7이 인포테인먼트 시스템에 빠르고 원활한 사용자 경험을 제공해야 하는 Qualcomm Snapdragon 8775P 스마트 조종석 칩을 갖춘 세계 최초의 대량 생산 자동차라고 주장합니다. 예상 가격이 RMB 300,000(약 €35,700)인 Electra L7은 중국의 다른 프리미엄 EREV와 직접 경쟁하게 됩니다.
