تقدم شركة بويك، في إطار الشراكة بين SAIC وGM في الصين، إجابة مقنعة على السؤال الأكبر الذي يدور في ذهن كل مالك سيارة كهربائية: "إلى أي مدى يمكن أن تذهب؟" إن سيارة إلكترا L7 سيدان ليست مجرد سيارة أخرى تعمل بالبطارية - إنها سيارة كهربائية ممتدة المدى مصممة لمعالجة القلق من المدى المباشر من خلال الجمع بين بطارية كبيرة ومولد يعمل بالبنزين، مما يؤدي إلى إنشاء سيارة تعد بأفضل ما في العالمين.
يعد Electra L7 أحدث طراز من العلامة التجارية الفرعية الجديدة لشركة Buick's Electra. ما يجعل سيارة السيدان هذه تبرز في مجال مزدحم بالسيارات الكهربائية هو نظام نقل الحركة الخاص بها. تعمل السيارة بشكل أساسي بالكهرباء، حيث توفر الطاقة من محركين - وحدة بقدرة 122 كيلووات (164 حصانًا) في الأمام ومحرك أقوى بقدرة 252 كيلووات (338 حصانًا) في الخلف. يمنح هذا الإعداد ثنائي المحرك محرك الدفع الرباعي Electra L7 وبعض الأداء الجاد خارج الخط.
عند تشغيلها ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 40.2 كيلووات في الساعة، يبدو أن سيارة Electra L7 يمكنها السفر لمسافة محترمة تبلغ 302 كيلومترًا. بالنسبة لمعظم التنقلات اليومية، هذا أكثر من كافي. لكن بالنسبة للرحلات الطويلة، يعمل محرك توربيني سعة 1.5 لتر، ليس لتشغيل العجلات، ولكن ليكون بمثابة مولد يعيد شحن البطارية، ويعزز المدى الإجمالي إلى 1400 كيلومتر.
على الرغم من كونها سيارة سيدان كبيرة ومريحة، إلا أن إلكترا L7 يمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.9 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 200 كم/ساعة. عندما يحين وقت التوصيل، تتيح منصة السيارة ذات الجهد العالي 900 فولت وتقنية بطارية 6C LFP المتقدمة إمكانية الشحن بسرعة فائقة. تدعي بويك أن الأمر يستغرق 10 دقائق فقط باستخدام شاحن متوافق لإعادة ملء البطارية، مما يجعل التوقف في رحلة الطريق قصيرًا بشكل ملحوظ.
تم بناء Electra L7 على بنية Xiaoyao الجديدة والمرنة من Buick، وهي سيارة كبيرة. يبلغ طولها 5,032 ملم، وعرضها 1,952 ملم، وارتفاعها 1,500 ملم، مع قاعدة عجلات سخية تبلغ 3,000 ملم توفر مساحة داخلية واسعة. اعتمادًا على مستوى القطع، يتراوح وزن السيارة الفارغة بين 2,105 كجم و2,140 كجم.
التصميم الخارجي حديث وأنيق، ويتميز بخط سقف سريع ومقابض أبواب مخفية وضوء خلفي متواصل. وتشمل التفاصيل الأنيقة الأخرى تقليم الكروم حول النوافذ، وزجاج الخصوصية الخلفي، والجناح الخلفي الخفيف، وعجلات مقاس 19 بوصة.
بالنسبة لميزات مساعدة القيادة المتقدمة، تأتي إلكترا L7 مزودة بوحدة LiDAR مثبتة على السقف وأربعة رادارات فوق صوتية مدمجة في المصد الأمامي. تقوم هذه المستشعرات بتغذية البيانات إلى نظام Momenta Level 2 الموجود على متن الطائرة.
داخل المقصورة، تدعي Buick أن Electra L7 هي أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم تتميز بشريحة قمرة القيادة الذكية Qualcomm Snapdragon 8775P، والتي من المفترض أن توفر تجربة مستخدم سريعة وسلسة لنظام المعلومات والترفيه. ومع السعر المتوقع في نطاق 300.000 يوان (حوالي 35.700 يورو)، ستتنافس سيارة Electra L7 بشكل مباشر مع سيارات EREV المتميزة الأخرى في الصين.
