화웨이는 최신 제품 출시를 위해 모든 노력을 기울였습니다. 출시 컨퍼런스 자체는 3시간이 걸렸으며 화웨이의 최신 스마트폰이 내일 신제품을 출시할 애플에 비해 약간의 우위를 점할 수 있도록 전략적으로 계획되었습니다. 하지만 화웨이 메이트 50이 쇼의 유일한 스타는 아니었습니다. 아마도 더 중요한 또 다른 스타는 최초의 순수 전기 SUV인 AITO M5 EV였습니다.
완전히 새로운 자동차는 아닙니다. AITO M5는 올해 3월부터 출시되어 리뷰를 했지만 이는 순수 전기 버전이며 Huawei HarmonyOS 3.0 기반 스마트 조종석이 함께 제공됩니다.
자동차에는 두 가지 버전이 있습니다. 표준 버전은 $41,470부터 시작하고 성능 버전은 $45,985부터 시작하며 두 가격 모두 EV 보조금이 포함되어 있습니다.
표준 버전의 자동차에는 뒷바퀴에 동력을 공급하는 단일 전기 모터가 함께 제공되며, 새로운 에너지 절약 모드에서 자동차는 분명히 620km의 주행 거리를 달성할 수 있지만 이는 매우 낙관적인 CLTC 테스트 주기에 해당합니다.
성능 옵션에는 2개의 모터와 4륜 구동 시스템이 있으며 이는 주행 거리에 분명히 영향을 미칩니다. CLTC 테스트에서는 차량이 완전 충전 시 522km를 주행할 수 있다고 주장합니다. 전면 모터는 AC 비동기식이고 후면 모터는 영구 자석 동기식입니다. 출력 수치는 공개되지 않았지만 자동차는 4.5초 만에 0에서 100kph까지 가속할 수 있습니다.
AITO M5 EV에는 지능형 충전 기능이 탑재되어 현재 에너지 소비량과 남은 주행 거리를 표시할 수 있으며, 내장된 위성 내비게이션을 사용해 가장 가까운 충전 지점을 찾아 운전자에게 안내할 수 있습니다. 이 자동차는 중국 내 35개 충전소 운영업체와 호환되며 공용 충전기의 97%를 사용할 수 있습니다.
M5는 중형 SUV로 전장 478.5cm로 메르세데스 EQB보다 10cm, BMW iX1보다 28cm 더 길지만, BMW iX보다는 10cm 짧다.
이 순수 전기 SUV는 LFP 배터리 팩과 함께 Huawei DriveONE ePowertrain 아키텍처를 사용합니다. 알루미늄 합금 섀시 덕분에 단일 모터 버전은 2,235kg, 트윈 모터 버전은 2,350kg에 달해 차량 중량이 일정하게 유지됩니다. 더 작은 MercedesEQB 350 4MATIC의 무게는 2,580kg입니다. 전체 무게는 230kg 또는 10% 더 큽니다.
내부에는 Huawei Smart Cockpit 기술을 지원하는 최신 HarmonyOS 3.0이 탑재되어 있으며, 스마트폰용 무선 40W 충전기 2개와 느린 장치용 추가 18W 충전기가 포함된 유선 66W 급속 충전기 2개가 있습니다.
중앙 인포테인먼트 화면은 노트북의 두 번째 화면으로 사용할 수 있으며, 음성 비서 Celia는 경로 안내를 돕고 자동차의 다양한 기능을 제어할 수 있습니다. AITO M5 EV는 시중에서 가장 스마트한 화장 거울을 갖추고 있습니다. 백라이트의 밝기뿐만 아니라 색온도도 9단계 이상 부드럽게 조정할 수 있습니다.
출시 컨퍼런스에서 마지막으로 논의된 항목 중 하나는 AITO M5의 유리였습니다. 파노라믹 루프는 자외선을 99.9% 차단하고 차량 내부를 시원하게 유지하는 특수 고단열 유리로 제작되었습니다. 제조업체는 M5 전체에 이중층 방음 장치를 사용하여 콘서트홀 수준의 소음 감소를 보장하여 더 빠른 속도에서도 조용한 대화가 가능하도록 했습니다.
이 차가 과연 인기를 끌지 궁금했다면 더 이상 궁금해하지 마세요. 공식 출시 후 불과 몇 시간 만에 Huawei는 30,000건 이상의 주문을 받았다고 발표했지만 실제로 주문은 7월 27일부터 시작되었습니다.
환불 가능한 보증금 1,000위안(약 $140)을 미리 주문하면 구매자에게 액세서리 구매 시 2,000위안 할인 혜택이 제공됩니다. 환불되지 않는 보증금 5,000위안(약 700달러)을 선택하면 추가로 2,000위안의 혜택이 추가되고 우선 생산 슬롯이 보장됩니다.
