لقد بذلت شركة Huawei كل ما في وسعها لإصدار أحدث منتجاتها. استغرق مؤتمر الإطلاق نفسه 3 ساعات وتم التخطيط له بشكل استراتيجي لمنح أحدث هاتف ذكي من Huawei بعض الميزة ضد شركة Apple التي ستطلق منتجاتها الجديدة غدًا. لم يكن هاتف Huawei Mate 50 هو النجم الوحيد في العرض، بل كان الهاتف الآخر، وربما الأكثر أهمية، هو أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل - AITO M5 EV.
إنها ليست سيارة جديدة تمامًا، فقد كانت AITO M5 موجودة منذ مارس من هذا العام وقمنا بمراجعتها، ولكن هذه نسخة كهربائية خالصة منها وتأتي مع قمرة القيادة الذكية التي تعمل بنظام التشغيل Huawei HarmonyOS 3.0.
هناك نسختان من السيارة - الإصدار القياسي يبدأ بسعر 41,470 دولارًا أمريكيًا، ويأتي الإصدار عالي الأداء بسعر 45,985 دولارًا أمريكيًا، وكلاهما السعران شاملان دعم السيارات الكهربائية.
يأتي الإصدار القياسي من السيارة مزودًا بمحرك كهربائي واحد يعمل على تشغيل العجلات الخلفية، وفي وضع توفير الطاقة الجديد، يمكن للسيارة على ما يبدو تحقيق نطاق قيادة يصل إلى 620 كيلومترًا، ولكن هذا في دورة اختبار CLTC المتفائلة للغاية.
يحتوي خيار الأداء على محركين ونظام دفع رباعي ويؤثر بشكل واضح على المدى - يؤكد اختبار CLTC أن السيارة جيدة لمسافة 522 كم بالشحن الكامل. المحرك الأمامي هو تيار متردد غير متزامن والمحرك الخلفي عبارة عن عنصر متزامن ذو مغناطيس دائم. ولم يتم الكشف عن أرقام القوة ولكن يمكن للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.5 ثانية.
تأتي AITO M5 EV مزودة بوظيفة شحن ذكية، ويمكنها إظهار استهلاك الطاقة الحالي والمدى المتبقي ويمكنها العثور على أقرب نقطة شحن وتوجيه السائق باستخدام نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المدمج. وتتوافق السيارة مع 35 مشغلًا مختلفًا لمحطات الشحن في الصين، ويمكنها استخدام 97% من أجهزة الشحن العامة.
M5 هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، ويبلغ طولها 478.5 سم، وهي أطول بـ 10 سم من سيارة مرسيدس EQB و28 سم أطول من سيارة BMW iX1، ولكنها أقصر بـ 10 سم من سيارة BMW iX.
تستخدم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل بنية Huawei DriveONE ePowertrain مع حزمة بطارية LFP. بفضل الهيكل المصنوع من سبائك الألومنيوم، يتم الحفاظ على وزن السيارة تحت السيطرة حيث يصل وزن نسخة المحرك الواحد إلى 2235 كجم والمحرك المزدوج الذي يصل وزنه إلى 2350 كجم. تزن سيارة مرسيدس EQB 350 4MATIC الأصغر حجمًا 2580 كجم - أي 230 كجم كاملة أو 10% أكثر.
في الداخل، لدينا أحدث تقنيات HarmonyOS 3.0 التي تعمل بتقنية Huawei Smart Cockpit، وهناك شاحنان لاسلكيان بقدرة 40 واط للهواتف الذكية وشواحن سريعان سلكيان بقدرة 66 واط مع شاحن إضافي بقدرة 18 واط للأجهزة الأبطأ.
يمكن استخدام شاشة المعلومات والترفيه المركزية كشاشة ثانية لجهاز كمبيوتر محمول، ويمكن للمساعد الصوتي سيليا المساعدة في توجيه المسار ويمكنه التحكم في العديد من وظائف السيارة. يمكن القول إن AITO M5 EV تحتوي على أذكى مرآة زينة في السوق - حيث لا يمكنك ضبط سطوع الإضاءة الخلفية فحسب، بل يمكنك أيضًا ضبط درجة حرارة اللون، في ما لا يقل عن 9 خطوات سلسة.
أحد العناصر الأخيرة التي تمت مناقشتها خلال مؤتمر الإطلاق كان زجاج AITO M5 - السقف البانورامي مصنوع من زجاج خاص عالي العزل يقطع 99.9٪ من الأشعة فوق البنفسجية ويحافظ على برودة الجزء الداخلي من السيارة. استخدمت الشركة المصنعة عزلًا صوتيًا مزدوج الطبقة عبر M5 لضمان مستوى تقليل الضوضاء في قاعة الحفلات الموسيقية للسماح بإجراء محادثة هادئة بسرعات أعلى.
إذا كنت تتساءل عما إذا كانت هذه السيارة ستحظى بشعبية كبيرة يومًا ما، فلا داعي للتساؤل بعد الآن. وبعد ساعات قليلة من الإطلاق الرسمي، أعلنت شركة هواوي أنها تلقت أكثر من 30 ألف طلب، على الرغم من أن الطلبات كانت مفتوحة بالفعل منذ 27 يوليو.
إن تقديم طلب مبكر بإيداع قابل للاسترداد بقيمة 1000 يوان (حوالي 140 دولارًا أمريكيًا) يمنح المشتري خصمًا قدره 2000 يوان على الملحقات. إن اختيار وديعة غير قابلة للاسترداد بقيمة 5000 يوان (حوالي 700 دولار) يضيف فائدة أخرى بقيمة 2000 يوان ويضمن أولوية الإنتاج.
