니움브렐라 산하의 신규 브랜드 온보(Onvo)가 전기차 업계가 주목하는 가격대의 L90 SUV 사전 판매를 시작했다. 이번 출시는 중국에서 가장 성공적인 전기 자동차 제조업체 중 하나인 Li Auto에 대한 직접적이고 공격적인 도전으로 여름 대결의 무대를 마련합니다.
Onvo L90의 사전 판매 시작 가격은 RMB 279,900이며 이는 대략 €33,300에 해당합니다. 본 가격은 85kWh 배터리 팩 장착 차량 기준입니다. Nio의 혁신적인 BaaS(Battery as a Service) 구독 모델을 선호하는 고객의 경우 초기 비용은 훨씬 더 접근하기 쉬운 RMB 193,900(€23,000)로 낮아집니다.
내부자와 시장 관찰자들은 차량이 7월 말에 공식적으로 출시되면 최종 가격이 훨씬 더 낮아질 것으로 널리 예상하고 있습니다. 이 가격 전략은 Onvo의 주요 라이벌인 Li Auto에 많은 압력을 가하고 있습니다. Li Auto의 주력 6인승 SUV인 Li L9는 상당히 높은 RMB 409,800(€48,700)부터 시작합니다. Li Auto는 8월 1일 L90 배송이 시작되기 직전인 7월 29일에 최초의 순수 전기 SUV인 Li i8을 출시할 예정이므로 타이밍이 중요합니다.
경쟁은 가격표를 넘어 기본적인 디자인 철학까지 확장됩니다. Onvo L90은 현재 중국 가족들이 선호하는 전통적인 대형 박스형 SUV를 선보입니다. 이 차량은 길이 5,145mm, 너비 1,998mm, 높이 1,786mm와 넉넉한 3,110mm 휠베이스를 자랑합니다.
경쟁에서 그다지 미묘하지 않은 잽에서 Nio의 CEO인 William Li는 영리한 엔지니어링 덕분에 L90이 효율성을 희생하지 않고도 이 클래식 SUV 외관을 유지할 수 있었다고 강조했습니다. L90의 무게는 2,250kg~2,385kg(버전에 따라 다름)으로 효율성 주장을 뒷받침합니다.
새로운 Li Auto Li i8은 약간 다른 길을 택합니다. 박스형 SUV 실루엣을 더욱 매끄럽고 MPV와 유사한 디자인으로 바꿉니다. Li Auto의 CEO인 Li Xiang은 이러한 형태가 공기역학적 효율성과 실내 공간을 극대화하는 데 탁월하다고 주장합니다. 그러나 Li i8은 L90보다 작을 뿐만 아니라(길이 5,085mm, 휠 베이스 3,050mm) 무게도 더 무거워서 무게가 2,580kg에서 2,610kg으로 늘어납니다.
경쟁력 있는 가격과 전통적인 디자인을 넘어 Onvo L90은 실용성과 성능 면에서 그 자체로 강력한 사례입니다. 6인승 및 7인승 구성으로 제공되는 이 제품의 주요 임무는 대가족을 수용하는 것입니다. Onvo는 L90이 트렁크가 넓기 때문에 6명이 편안하게 앉을 수 있으면서도 여행 가방 10개를 수용할 수 있다고 주장합니다.
바닥 아래 L90은 최신 900V 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 2륜 구동 버전은 100km당 14.5kWh에 불과한 동급 최고의 에너지 소비량과 최대 605km의 주행 거리를 약속합니다. 좀 더 강력한 성능을 원하는 구매자를 위해 4륜 구동 모델은 강력한 440kW의 출력을 제공하여 L90이 0~100km/hin 4.7초 동안 가속할 수 있도록 합니다.
그러나 Onvo의 가장 큰 장점은 모회사인 Nio가 구축한 광범위한 인프라에 있습니다. L90 소유자는 중국 전역에 걸쳐 3,400개가 넘는 배터리 교환 스테이션, 2,884개의 슈퍼차저 스테이션, 수천 개의 목적지 충전기로 구성된 Nio의 네트워크에 액세스할 수 있습니다. 이 네트워크, 특히 방전된 배터리를 몇 분 만에 완전 배터리로 교체할 수 있는 능력은 경쟁업체가 경쟁하고 있는 강력한 판매 포인트입니다.
Li Auto는 순수 EV 추진을 준비하면서 충전 인프라를 빠르게 확장해 왔으며 현재 약 2,900개의 슈퍼차저 스테이션을 운영하고 있습니다. Nio는 또한 경쟁사의 운영 효율성을 통해 교훈을 얻었습니다. L90의 쇼카는 이미 쇼룸에 있으며, 공식 출시 후 며칠 만에 배송이 시작될 예정이므로 새로운 EV 출시를 괴롭힐 수 있는 오랜 기다림이 사라집니다.
