QuantumScape는 전고체 배터리에 관한 대화에 자주 등장합니다. 이 회사는 전기 자동차 부문을 변화시킬 수 있는 기술 추진을 주도하고 있습니다. 2010년에 설립된 이 회사의 발전은 폭스바겐이 3억 달러를 투자하여 대주주가 되면서 전 세계의 주목을 받았습니다.
회사에 따르면 최신 솔리드 스테이트 셀은 동일한 크기의 기존 배터리보다 약 80% 더 많은 EV 주행 거리를 제공하며 단 15분 만에 방전된 배터리에서 80%까지 재충전할 수 있습니다. QuantumScape는 일반적인 액체 전해질을 에너지 밀도를 획기적으로 높이는 스위치인 고체 전해질로 대체합니다.
QuantumScape에서 사용하는 리튬 금속 양극은 생산 중에 미리 형성되지 않습니다. 배터리의 첫 번째 충전 중에 발생하여 현장에서 집전체를 코팅합니다. 이 혁신적인 방법은 리터당 약 1kWh의 에너지 밀도(Tesla의 Model3가 달성한 수치의 거의 4배)와 최대 500Wh/kg의 중량 밀도(Tesla의 260Wh/kg에 가까운)를 제공합니다.
배터리는 최소 800회의 충방전 주기 동안 원래 용량의 80% 이상을 유지합니다. 실제로 주행 거리가 300마일인 차량은 주행 거리계에 약 386,000km를 누적한 후에도 충전당 약 240마일을 제공합니다.
배터리 기술 개발자에게 가장 어려운 부분은 높은 에너지 밀도, 빠른 충전 시간, 긴 수명을 제공하고 넓은 온도 범위에서 작동하는 솔루션을 찾는 것입니다. QuantumScape의 최신 결과를 보면 이 회사는 바로 그 목표를 달성한 것입니다.
Volkswagen에는 다른 자동차 제조업체도 합류했으며 QuantumScape의 고객 목록에는 4개의 글로벌 제조업체가 있습니다. VW는 이 정보를 공개한 유일한 회사이며, 나머지 3개 회사는 현재로서는 이를 조용히 유지하고 있습니다. 회사의 공식 서류에는 2개의 자동차 제조업체가 매출 기준 글로벌 상위 10위 안에 속한다고 언급되어 있으며, 다른 하나는 "국제 럭셔리 자동차 회사"입니다. 모든 제조업체는 자체 시설에서 제품을 광범위하게 테스트한 후 QuantumScape에 등록했습니다.
우리는 EV 혁명의 다음 장에 한 걸음 더 가까워졌습니다. QuantumScape는 2025년에 50GWh 용량으로 제조를 시작할 계획입니다. 이는 연간 50만 개의 100kWh 배터리 팩을 제조할 수 있음을 의미합니다. 흥미롭게도 고체 전해질은 특정 배터리 화학에 얽매이지 않으며 더 저렴한 LFP 셀에 사용될 수 있어 상황이 더욱 흥미로워질 수 있습니다.
