QuantumScape appare spesso nelle conversazioni sulle batterie allo stato solido. L’azienda guida la spinta verso la tecnologia che potrebbe trasformare il settore dei veicoli elettrici. Fondata nel 2010, i suoi progressi hanno attirato l’attenzione di tutto il mondo, come evidenziato dall’investimento di 300 milioni di dollari da parte della Volkswagen che ha reso la casa automobilistica il suo principale azionista.
Secondo l’azienda, la sua nuovissima cella a stato solido offre circa l’80% in più di autonomia per un veicolo elettrico rispetto a una batteria convenzionale di identiche dimensioni e può essere ricaricata da scarica all’80% in soli 15 minuti. QuantumScape sostituisce il tipico elettrolita liquido con uno solido, un interruttore che aumenta notevolmente la densità di energia.
Gli anodi di litio-metallo utilizzati da QuantumScape non sono preformati durante la produzione; si sviluppano durante la prima carica della batteria, rivestendo il collettore di corrente in situ. Questo metodo innovativo produce una densità energetica di circa 1 kWh per litro – quasi quattro volte la cifra raggiunta dal Modello 3 di Tesla – e una densità gravimetrica fino a 500 Wh/kg, quasi il doppio dei 260 Wh/kg di Tesla.
La batteria mantiene oltre l'80% della sua capacità originale per un minimo di 800 cicli di carica-scarica. In termini pratici, un veicolo valutato per un’autonomia di 300 miglia offrirebbe comunque circa 240 miglia per carica dopo aver accumulato circa 240.000 miglia (386.000 km) sul contachilometri.
La parte più difficile per qualsiasi sviluppatore di tecnologie per batterie è cercare di trovare una soluzione che offra elevata densità di energia, tempi di ricarica rapidi, lunga durata e funzioni in un ampio intervallo di temperature. Se gli ultimi risultati di QuantumScape sono qualcosa su cui basarsi, l’azienda ha raggiunto proprio questo obiettivo.
Alla Volkswagen si sono aggiunte altre case automobilistiche e QuantumScape ha 4 produttori globali nella sua lista di clienti. VW è l'unica che ha reso pubbliche queste informazioni, le altre 3 per ora tengono il silenzio. I documenti ufficiali della società menzionano 2 case automobilistiche tra le prime 10 mondiali in termini di fatturato, l'altra è "azienda automobilistica di lusso internazionale". Tutti i produttori si sono iscritti a QuantumScape dopo aver ampiamente testato i suoi prodotti presso le proprie strutture.
Siamo un passo avanti verso il prossimo capitolo della rivoluzione dei veicoli elettrici: QuantumScape prevede di iniziare la produzione nel 2025 con una capacità di 50 GWh, il che significa che potrebbe produrre mezzo milione di pacchi batteria da 100 kWh all’anno. È interessante notare che l’elettrolita solido non è legato ad alcuna chimica specifica della batteria e può essere utilizzato su celle LFP più economiche, il che potrebbe rendere le cose ancora più interessanti.
