يظهر QuantumScape بشكل متكرر في المحادثات حول بطاريات الحالة الصلبة. وتقود الشركة الجهود الرامية إلى تطوير التكنولوجيا التي يمكنها إحداث تحول في قطاع السيارات الكهربائية. تأسست الشركة في عام 2010، وقد اجتذبت تطوراتها اهتمامًا عالميًا، وهو ما أبرزه استثمار فولكس فاجن البالغ 300 مليون دولار والذي جعل شركة صناعة السيارات المساهم الرئيسي فيها.
ووفقا للشركة، فإن أحدث خلية الحالة الصلبة لديها توفر نطاق قيادة أكبر بنسبة 80٪ تقريبًا للسيارة الكهربائية مقارنة بالبطارية التقليدية ذات الحجم المماثل، ويمكن إعادة شحنها من فارغة إلى 80٪ في 15 دقيقة فقط. يستبدل QuantumScape الإلكتروليت السائل النموذجي بإلكتروليت صلب، وهو مفتاح يعزز كثافة الطاقة بشكل كبير.
أنودات معدن الليثيوم التي تستخدمها شركة QuantumScape لا يتم تشكيلها مسبقًا أثناء الإنتاج؛ تتطور أثناء الشحن الأول للبطارية، وتغطي المجمع الحالي في الموقع. تنتج هذه الطريقة المبتكرة كثافة طاقة تبلغ حوالي 1 كيلووات في الساعة لكل لتر - أي ما يقرب من أربعة أضعاف الرقم الذي حققته تسلا Model3 - وكثافة وزنية تصل إلى 500 وات في الساعة / كجم، أي ما يقرب من ضعف كثافة تسلا البالغة 260 وات في الساعة / كجم.
تحتفظ البطارية بأكثر من 80% من سعتها الأصلية لما لا يقل عن 800 دورة شحن وتفريغ. من الناحية العملية، ستظل السيارة المصنفة لمسافة 300 ميل قادرة على قطع مسافة 240 ميلاً تقريبًا لكل شحنة بعد تراكم ما يقرب من 240 ألف ميل (386 ألف كيلومتر) على عداد المسافات.
الجزء الأصعب بالنسبة لأي مطور لتكنولوجيا البطاريات هو محاولة التوصل إلى حل يوفر كثافة طاقة عالية وأوقات شحن سريعة وعمرًا طويلًا ويعمل في نطاق واسع من درجات الحرارة. إذا كانت النتائج الأخيرة من QuantumScape تشير إلى أي شيء، فقد حققت الشركة ذلك.
انضمت شركات تصنيع سيارات أخرى إلى شركة فولكس فاجن، ولدى شركة QuantumScape 4 شركات تصنيع عالمية في قائمة عملائها. شركة فولكس فاجن هي الشركة الوحيدة التي أعلنت هذه المعلومات، بينما أبقت الشركات الثلاث الأخرى الأمر هادئًا في الوقت الحالي. تشير الملفات الرسمية للشركة إلى أن شركتين من شركات صناعة السيارات من بين أفضل 10 شركات على مستوى العالم من حيث الإيرادات، والشركة الأخرى هي "شركة دولية للسيارات الفاخرة". قامت جميع الشركات المصنعة بالتسجيل مع QuantumScape بعد اختبار منتجاتها على نطاق واسع في منشآتها الخاصة.
نحن على بعد خطوة واحدة من الفصل التالي في ثورة السيارات الكهربائية، وتخطط شركة QuantumScape لبدء التصنيع في عام 2025 بقدرة 50 جيجاوات في الساعة مما يعني أنها تستطيع تصنيع نصف مليون مجموعة بطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة سنويًا. ومن المثير للاهتمام أن الإلكتروليت الصلب غير مرتبط بأي كيمياء محددة للبطارية ويمكن استخدامه في خلايا LFP الأرخص، مما قد يجعل الأمور أكثر إثارة.
