QuantumScape taucht häufig in Gesprächen über Festkörperbatterien auf. Das Unternehmen ist führend bei der Entwicklung von Technologien, die den Elektrofahrzeugsektor verändern könnten. Die Fortschritte des im Jahr 2010 gegründeten Unternehmens erregten weltweite Aufmerksamkeit, was durch die 300-Millionen-Dollar-Investition von Volkswagen unterstrichen wurde, die den Autohersteller zum Hauptaktionär machte.
Nach Angaben des Unternehmens bietet seine neueste Festkörperzelle etwa 80 % mehr Reichweite für ein Elektrofahrzeug als eine herkömmliche Batterie gleicher Größe und kann in nur 15 Minuten von leer auf 80 % aufgeladen werden. QuantumScape ersetzt den typischen flüssigen Elektrolyten durch einen festen, ein Schalter, der die Energiedichte drastisch erhöht.
Die von QuantumScape verwendeten Lithium-Metall-Anoden werden bei der Produktion nicht vorgeformt; Sie entstehen beim ersten Laden der Batterie und beschichten den Stromkollektor an Ort und Stelle. Diese innovative Methode liefert eine Energiedichte von etwa 1 kWh pro Liter – fast das Vierfache des von Teslas Model3 erreichten Wertes – und eine gravimetrische Dichte von bis zu 500 Wh/kg, fast doppelt so viel wie Teslas 260 Wh/kg.
Der Akku behält über 80 % seiner ursprünglichen Kapazität für mindestens 800 Lade-Entlade-Zyklen. In der Praxis würde ein Fahrzeug, das für eine Reichweite von 300 Meilen ausgelegt ist, immer noch etwa 240 Meilen pro Ladung erreichen, nachdem der Kilometerzähler etwa 240.000 Meilen (386.000 km) gelaufen ist.
Für jeden Batterietechnologieentwickler ist es am schwierigsten, eine Lösung zu finden, die eine hohe Energiedichte, schnelle Ladezeiten und eine lange Lebensdauer bietet und in einem weiten Temperaturbereich funktioniert. Den neuesten Ergebnissen von QuantumScape zufolge hat das Unternehmen genau das erreicht.
Zu Volkswagen gesellten sich weitere Automobilhersteller und QuantumScape hat vier globale Hersteller auf seiner Kundenliste. VW ist der Einzige, der diese Information an die Öffentlichkeit gebracht hat, die anderen drei halten es vorerst geheim. In den offiziellen Unterlagen des Unternehmens wird erwähnt, dass zwei Automobilhersteller zu den umsatzstärksten zehn weltweit gehören, der andere ist ein „internationales Luxusautomobilunternehmen“. Alle Hersteller haben sich bei QuantumScape angemeldet, nachdem sie die Produkte in ihren eigenen Einrichtungen ausgiebig getestet hatten.
Wir sind dem nächsten Kapitel der EV-Revolution einen Schritt näher gekommen. QuantumScape plant, im Jahr 2025 mit der Produktion mit einer Kapazität von 50 GWh zu beginnen, was bedeutet, dass pro Jahr eine halbe Million 100-kWh-Batteriepakete hergestellt werden könnten. Interessanterweise ist der Festelektrolyt nicht an eine bestimmte Batteriechemie gebunden und kann auf günstigeren LFP-Zellen verwendet werden, was die Sache noch spannender machen könnte.
