Tesla는 범위를 최대화하기 위해 한 가지 작업을 위해 설계된 인기 있는 Model 3sedan의 새 버전을 중국에 출시할 예정입니다. 중국 규제 기관에 제출된 문서에 따르면 "모델 3+"라는 배지가 붙은 새로운 트림이 공개되었습니다. 이 모델은 기존 구성 요소를 교묘하게 결합하여 Tesla의 전체 라인업 중 가장 장거리 전기 자동차가 될 수 있습니다.
Tesla는 보급형 Model 3에 단일 모터, 후륜 구동(RWD) 설정을 적용하고 LG에서 공급하는 보다 발전된 3원계 니켈-망간-코발트(NMC) 배터리 팩을 장착할 계획입니다. 현재 이 대용량 배터리는 더 비싼 듀얼 모터 AWD(All-Wheel Drive) 장거리 및 성능 모델 전용으로 예약되어 있습니다. Tesla는 가장 효율적인 모터와 최고의 배터리를 결합한다는 간단한 공식을 재발견한 것 같습니다.
중국의 표준 RWD Model 3는 CATL의 62.5kWh LFP(리튬철인산염) 배터리를 사용하여 CLTC 사이클에서 634km의 주행 거리를 제공합니다. 100km당 에너지 소비량이 11.2kWh에 불과한 효율적인 자동차입니다. 현재 제품군의 선두주자인 Long Range AWD 모델은 더 큰 78.4kWh NMC 배터리를 사용하여 753km를 달성합니다. 하지만 듀얼 모터는 100km당 12.1kWh를 소모해 더욱 목마르다. 보다 경제적인 단일 모터 구동계에 우수한 NMC 배터리를 장착함으로써 새로운 Model 3+는 쉽게 800km를 초과할 수 있었습니다.
흥미롭게도, 동일하지는 않더라도 유사한 모델이 이미 중국 이외의 지역에서 제공되고 있습니다. Long Range RWD Model 3에는 단일 전기 모터에 전력을 공급하는 78.1kWh NMC 배터리 팩이 함께 제공됩니다. EPA 범위는 584km이고 WLTP 등급은 702km입니다. 미국 버전의 모터 정격은 235kW(320hp)로 표준 버전의 208kW(283hp)보다 약간 높습니다.
이 새로운 변종은 Tesla의 기존 가격 구조에 깔끔하게 통합됩니다. 중국 언론 보도에 따르면 Model 3+는 9월 초에 출시될 예정이며 시작 가격은 약 RMB 270,000(약 €32,100)입니다. 이는 RMB 235,500(€28,020)의 기본 RWD 모델과 RMB 285,500(€34,000)의 Long Range AWD 버전 사이에 위치합니다. 기본 모델보다 약간 더 높은 가격으로 고객은 주행 거리를 대폭 늘릴 수 있어 4륜 구동의 전천후 기능보다 거리를 선호하는 운전자에게 매력적인 선택이 될 것입니다.
Tesla가 장거리 단일 모터 변형을 제안한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 이 회사는 몇 년 전에 중국에서 667km의 주행 거리를 제공하는 유사한 구성을 판매했지만 2020년 1월에 중단되었습니다. Model 3+의 출시는 이 개념으로의 복귀이며, 이제 업데이트된 Model 3의 훨씬 향상된 배터리 기술과 차량 개선 덕분에 훨씬 더 좋아졌습니다.
모델 3+의 출시는 세계 최대 규모인 중국 전기차 시장의 치열한 경쟁에 대한 직접적인 대응이다. Tesla는 주행 거리와 같은 주요 판매 포인트에 초점을 맞춤으로써 소비자가 쉽게 이해할 수 있는 명확하고 실용적인 이점을 제공함으로써 잠재적인 전기 자동차 구매자의 주요 관심사를 해결합니다. 즉, 한 번의 충전으로 더 멀리 주행할 수 있다는 것입니다.
