Tesla, Çin'deki popüler Model 3sedan'ın tek bir görev için tasarlanan yeni bir versiyonunu tanıtmak üzere: menzili en üst düzeye çıkarmak. Çinli düzenleyicilere sunulan belgeler, Tesla'nın tüm serisinde en uzun menzilli elektrikli otomobil haline gelebilecek olanı yaratmak için mevcut bileşenleri akıllıca birleştiren "Model 3+" etiketli yeni bir donanım ortaya koyuyor.
Tesla, giriş seviyesi Model 3'teki tek motorlu, arkadan çekişli (RWD) düzeni almayı ve onu LG tarafından sağlanan daha gelişmiş üçlü Nikel-Manganez-Kobalt (NMC) pil takımıyla güçlendirmeyi planlıyor. Şu anda, bu yüksek kapasiteli batarya yalnızca daha pahalı, çift motorlu Dört Tekerlekten Çekişli (AWD) Uzun Menzilli ve Performans modellerine ayrılmıştır. Görünüşe göre Tesla basit bir formülü yeniden keşfetmiş: En verimli motorunuzu en iyi pilinizle birleştirin.
Çin'deki standart RWD Model 3, CATL'nin 62,5 kWh Lityum-Demir Fosfat (LFP) pilini kullanıyor ve CLTC döngüsünde 634 km menzil sağlıyor. 100 kilometrede yalnızca 11,2 kWh enerji tüketen verimli bir otomobil. Mevcut menzil lideri Uzun Menzilli AWD modeli, 753 km'ye ulaşmak için daha büyük bir 78,4 kWh NMC pil kullanıyor. Ancak ikili motorları 100 km'de 12,1 kWh enerji tüketiyor. Daha tutumlu tek motorlu aktarma organlarını üstün NMC aküsüyle donatan yeni Model 3+, 800 kilometre sınırını kolaylıkla aşabilir.
İlginç bir şekilde, aynı olmasa da benzer bir model halihazırda Çin dışında da sunuluyor. Uzun Menzilli RWD Model 3, tek elektrik motoruna güç sağlayan 78,1 kWh NMC pil paketiyle birlikte gelir. EPA aralığı 584 km'dir ve WLTP tarafından 702 km olarak derecelendirilmiştir. ABD versiyonundaki motor, Standart versiyonun 208 kW (283 hp) değerinden biraz daha fazla olan 235 kW (320 hp) değerindedir.
Bu yeni varyant Tesla'nın mevcut fiyatlandırma yapısına düzgün bir şekilde uyum sağlayacak. Çin basınında çıkan haberlere göre, Model 3+'nın Eylül ayı başlarında yaklaşık 32.100€ olan 270.000 RMB civarında bir başlangıç fiyatıyla piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu, onu 235.500 RMB (28.020 €) değerindeki temel RWD modeli ile 285.500 RMB (34.000 €) değerindeki Uzun Menzilli AWD modelinin arasına yerleştiriyor. Temel modelden biraz daha yüksek bir fiyatla, müşteriler menzilde büyük bir artış elde edecek ve bu da dört tekerlekten çekişin her türlü hava koşuluna uygun yeteneği yerine mesafeyi tercih eden sürücüler için cazip bir seçim yaratacak.
Bu, Tesla'nın uzun menzilli, tek motorlu bir varyantı sunduğu ilk sefer değil. Şirket, yıllar önce Çin'de 667 km menzil sunan benzer bir konfigürasyon satmıştı ancak Ocak 2020'de üretimine son verildi. Model 3+'nın gelişi, güncellenmiş Model 3'teki çok geliştirilmiş pil teknolojisi ve araç iyileştirmeleri sayesinde artık daha da iyi olan bu konsepte bir geri dönüş anlamına geliyor.
Model 3+'ın piyasaya sürülmesi, dünyanın en büyüğü olan Çin EV pazarındaki yoğun rekabete doğrudan bir yanıttır. Tesla, menzil gibi önemli bir satış noktasına odaklanarak, tüketicilerin anlayabileceği net ve pratik bir avantaj sağlayarak potansiyel elektrikli otomobil alıcılarının büyük bir endişesine hitap ediyor: tek şarjla daha uzağa gitmek.
