Tesla / 배터리 기술 및 수명 • 2024년 9월 19일

Tesla는 운전자들에게 슈퍼차저 현장에서 연장 코드를 사용하지 말 것을 촉구합니다.

Tesla가 타사 차량용 슈퍼차저 스테이션을 개설한 이후로 Tesla가 아닌 차량의 충전 포트 위치에 문제가 있었습니다. 그 중 일부는 반대편에 포트가 있어 주차 위치가 불편하고 일부 차량은 인접한 충전소를 막고 있습니다. Supercharger V4는 더 긴 충전 케이블을 사용하여 문제를 해결했지만 ...

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Tesla가 타사 차량용 슈퍼차저 스테이션을 개설한 이후로 Tesla가 아닌 차량의 충전 포트 위치에 문제가 있었습니다. 그 중 일부는 반대편에 포트가 있어 주차 위치가 불편하고 일부 차량은 인접한 충전소를 막고 있습니다.

Supercharger V4는 더 긴 충전 케이블을 사용하여 문제를 해결했지만 대부분의 Supercharger는 여전히 문제가 있는 V3 유형입니다. 임시 해결책은 연장 코드를 사용하는 것이지만 Cybertruck의 수석 엔지니어는 이에 대해 경고합니다.

그는 타사 연장 코드가 과열되어 DC 충전 회로를 단락시킬 수 있다고 말합니다. 한 가지 이유는 슈퍼차저 케이블에는 온도를 낮게 유지하기 위한 냉각액이 포함되어 있지만 코드 연장에는 그렇지 않기 때문입니다. 게다가 확장은 추가 접합을 추가하여 훨씬 더 많은 열을 발생시킵니다. 말할 것도 없이 손잡이는 물건을 안전하게 유지하기 위해 온도를 모니터링하므로 확장 장치를 추가하면 해당 기능이 방해를 받습니다.

Tesla는 이 문제를 해결하기 위해 타사 제조업체와 협력할 예정이지만 현재로서는 타사 코드 연장기를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 회사는 자체적으로 솔루션을 개발 중일 수도 있지만 지금은 V4 슈퍼차저를 찾거나 필요한 경우 어색하게 주차하되 확장기는 건너뛰십시오.

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Hyun-woo Lim
에디터 소개 수석 자동차, 전기차(EV) 및 모터스포츠 기술 전문 에디터

Hyun-woo Lim

액션 어드벤처 및 RPG 게임 시스템 아키텍처 전문가.

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Tesla는 운전자들에게 슈퍼차저 현장에서 연장 코드를 사용하지 말 것을 촉구합니다.

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