폭스바겐이 중국 전기차 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 최악의 판매 수치를 보면 전체 차량 납품이 감소하고 있지만 독일 자동차 제조업체는 전략적 파트너십과 대규모 투자를 통해 앞서 나가고 있습니다. 이 전략의 핵심 요소는 세계 최대 배터리 제조업체인 CATL과 새로 발표된 협력이다.
CATL과 중국 폭스바겐그룹기술유한회사(Volkswagen Group (China) Technology Co., Ltd.)가 체결한 양해각서에는 두 회사가 소비자가 EV에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하는 데 중요한 요소인 "비용 경쟁력 있는 배터리"를 만들기 위해 협력할 것이라고 명시되어 있습니다.
이번 협약에 따라 양사는 운전자가 방전된 배터리를 완전히 충전된 배터리로 신속하게 교환할 수 있는 배터리 교환 기술을 개발하기로 했다. 그리고 마지막으로, 파트너십은 EV 배터리의 지속 가능하고 순환적인 경제를 창출하기 위한 중요한 단계인 배터리 재활용을 조사할 것입니다.
폭스바겐 그룹 중국의 수석 부사장인 알폰소 산차(Alfonso Sancha)는 새로운 이니셔티브가 그룹의 "중국 내, 중국을 위한" 전략의 중요한 부분이라고 말했습니다. 이번 협약은 원자재 공급 투명성과 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 분야의 협력까지 확대된다.
2024년 폭스바겐은 중국에 290만 대의 차량을 인도했는데, 이는 전년 대비 10% 감소한 수치이다. SAIC-폭스바겐 합작 투자의 ID입니다. ID.3, ID.4, 중국전용 ID.6 등으로 구성된 전기차 시리즈는 전년 동기 대비 23.8% 증가한 13만대 이상의 판매량을 기록했다. 이렇게 아이디가 만들어집니다. 시리즈는 중국에서 가장 잘 팔리는 합작 투자 EV 시리즈입니다.
불행하게도 ID.7 세단에 대한 계획은 FAW-VW 합작 회사의 ID.7 Vizzion에 대한 실망스러운 판매 수치로 인해 폐기되었습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 회사는 작년에 발표한 25억 유로의 투자와 EV 스타트업 Xpeng의 지분 5억 9,800만 유로를 포함하여 이 지역에 막대한 투자를 해왔습니다. 폭스바겐은 또한 중국에서 SAIC의 IM 플랫폼을 기반으로 중국 전용 EV를 생산할 새로운 아우디 브랜드를 출시했습니다.
CATL은 세계 최고의 배터리 공급업체이며 전기 자동차 산업에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 고객 기반에는 폭스바겐 외에도 Tesla, BMW, Nio, Xpeng, Geely, Mercedes-Benz 등 주요 자동차 제조업체가 포함됩니다. 2024년 CATL의 중국 내 배터리 설치 용량은 47.2% 증가한 246GWh로 시장 점유율 45.5%를 차지했다.
