Rivian は、R1S および R1T 車両に大幅な機能強化を導入する重要なソフトウェア アップグレード バージョン 2025.46 をリリースしました。目玉機能はユニバーサル・ハンズフリー運転であり、自動車が自律的に操縦できるネットワークを拡大します。これまでは指定された高速道路約 217,260 km に制限されていましたが、ドライバーは現在、米国とカナダにまたがる 5.6 km 以上の道路でこの機能を利用できるようになりました。
第 2 世代のリビアンのオーナーは、自分の車両が明確な車線区分があるほぼすべての道路での運転を支援できるようになったことに気づくでしょう。これらの電気自動車はまだ完全に自動運転されていないことに注意することが重要です。赤信号や一時停止の標識で独自に停止することはできません。ドライバーは常に警戒を怠らず、いつでも制御できるように準備しておく必要があります。ユーザー エクスペリエンスを向上させるために、Rivian は「ドライブ スタイル」を実装し、ユーザーが支援運転中の車両の動作をカスタマイズできるようにしました。オプションには、十分な車間距離を備えたリラックスした乗り心地の「マイルド」、バランスの取れたアプローチの「ミディアム」、より近い追従とより機敏な車線変更の「スパイシー」が含まれます。
もう 1 つの大幅な改善により、第 2 世代所有者向けのデジタル キーの導入により、物理キーを紛失する手間がなくなりました。ユーザーは、iPhone、Apple Watch、Samsung または Google Pixel スマートフォンのデジタル ウォレット内に車のキーを保存できるようになり、物理的なフォブを必要とせずに簡単にアクセスできるようになります。さらに、所有者は、車両を借りる必要がある友人や家族とデジタルキーを共有できます。この機能により、特に忙しい家族にとって、これらの電気自動車を所有する利便性が大幅に向上します。
最新のソフトウェア更新により、ステアリング コラムの後ろにあるディスプレイが変更され、ドライバーは複数の視点を簡単に切り替えることができるようになりました。新しい Rivian モデルでは、ナビゲーション マップを表示したり、周囲の交通状況や車線区分線を 3 次元形式でレンダリングする専用の「オートノミー」ビューをアクティブにしたりできます。旧世代の車両の場合は、標準地図と前方視物体検出画面を切り替えるオプションがまだあります。ステアリングホイールの右側にある小さなノブを回すだけで切り替えられます。
Rivian は、高出力クアッドモーター バリエーションのオーナー向けに、遊び心のあるオフロード機能も追加しました。新しい「キックターン」機能は、ぬかるみや緩い土壌の狭い場所を移動するために設計されています。車両が 24km/h 未満で走行している場合、車両は反対側の車輪を逆方向に回転させることができ、車両が自らの軸を中心に旋回することが効果的に可能になります。これは、旋回の内側で車輪を減速したり、逆回転させたりすることによって実現されます。
このアップデートでは、RAD チューナーという新しいユーティリティが導入されました。これは、ドライバーが R1T または R1S の感触を微調整できる専用画面です。画面上のスライダーを使用して、加速の積極性を変更し、フロントアクスルとリアアクスルの間のトルク分割を調整できます。このシステムでは、砂や雪などのさまざまな表面のカスタム プロファイルを保存して、すぐに呼び出すこともできます。
