Rivian은 R1S 및 R1T 차량에 주요 개선 사항을 도입하는 중요한 소프트웨어 업그레이드 버전 2025.46을 출시했습니다. 헤드라인 특징은 자동차가 자율적으로 조향할 수 있는 네트워크를 확장하는 유니버설 핸즈프리 주행이다. 이전에는 약 217,260km의 지정된 고속도로로 제한되었지만 이제 운전자는 미국과 캐나다에 걸쳐 5.6km가 넘는 도로에서 이 기능을 활용할 수 있습니다.
2세대 Rivians의 소유자는 이제 자신의 차량이 뚜렷한 차선 표시가 있는 거의 모든 도로에서 운전을 지원할 수 있다는 것을 알게 될 것입니다. 이러한 전기 자동차는 아직 완전히 자율적이지 않다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 빨간 신호등이나 정지 신호에서는 독립적으로 정지할 수 없습니다. 운전자는 경계심을 유지하고 언제든지 통제권을 가질 준비를 해야 합니다. 사용자 경험을 향상시키기 위해 Rivian은 사용자가 보조 운전 중에 차량의 동작을 맞춤 설정할 수 있는 "드라이브 스타일"을 구현했습니다. 옵션에는 여유로운 주행 거리와 여유로운 주행을 위한 "마일드", 균형 잡힌 접근을 위한 "미디엄", 더 가까운 추종과 보다 민첩한 차선 변경을 위한 "스파이시"가 포함됩니다.
또 다른 실질적인 개선 사항은 2세대 소유자를 위한 디지털 키를 도입하여 물리적 키를 잃어버리는 번거로움을 없애줍니다. 이제 사용자는 iPhone, Apple Watch, Samsung 또는 Google Pixel 스마트폰의 디지털 지갑에 자동차 키를 저장할 수 있어 물리적 전자시계 없이도 쉽게 접근할 수 있습니다. 또한 소유자는 차량을 빌려야 하는 친구나 가족과 디지털 키를 공유할 수 있습니다. 이 기능은 특히 바쁜 가족의 경우 전기 자동차 소유의 편의성을 크게 향상시킵니다.
최신 소프트웨어 업데이트는 스티어링 칼럼 뒤에 위치한 디스플레이를 수정하여 운전자가 여러 관점 사이를 쉽게 전환할 수 있는 기능을 제공합니다. 최신 Rivian 모델에서는 내비게이션 지도를 불러오거나 전용 "자율" 보기를 활성화하여 주변 교통 및 차선 표시를 3차원 형태로 렌더링할 수 있습니다. 이전 세대 차량의 경우 표준 지도와 전방 물체 감지 화면 간에 전환할 수 있는 옵션이 여전히 제공됩니다. 스티어링 휠 오른쪽에 있는 작은 손잡이를 돌리면 간단히 전환할 수 있습니다.
Rivian은 또한 고출력 쿼드 모터 모델 소유자를 위한 재미있는 오프로드 기능도 추가했습니다. 새로운 "킥 턴(Kick Turn)" 기능은 진흙이나 느슨한 토양의 비좁은 장소를 탐색하기 위해 설계되었습니다. 차량이 24km/h 미만으로 주행할 때 반대쪽 바퀴를 반대 방향으로 회전시켜 차량이 자체 축을 중심으로 효과적으로 회전할 수 있습니다. 이는 회전 안쪽에 있는 바퀴를 감속하거나 후진함으로써 달성됩니다.
이 업데이트에는 운전자가 R1T 또는 R1S의 느낌을 미세 조정할 수 있는 전용 화면인 RAD Tuner라는 새로운 유틸리티가 도입되었습니다. 화면 슬라이더를 통해 가속 강도를 수정하고 프론트 액슬과 리어 액슬 사이의 토크 분할을 조정할 수 있습니다. 또한 이 시스템을 사용하면 모래나 눈과 같은 다양한 표면에 대한 사용자 정의 프로필을 저장하여 빠르게 불러올 수 있습니다.
