Rivians store drøm om en stor elbilfabrikk i Georgia står overfor et problem. Selskapet fikk opprinnelig et lån på 5 milliarder euro fra regjeringen for å hjelpe til med å bygge det, men ting har blitt litt komplisert politisk.
Guvernør Kemp i Georgia har sagt at staten ser nøye på de økonomiske løftene som ble gitt av den forrige regjeringen. Han er ikke helt sikker på lånesituasjonen, noe som får folk til å lure på om hele prosjektet er økonomisk forsvarlig. Dette kommer etter noen midlertidige hikke med føderal finansiering tidligere i år, som, selv om de ble fikset raskt, fortsatt forårsaket noen bekymringer.
Selv med denne usikkerheten om lånet, sa både guvernør Kemp og Rivianhave at de fortsatt er forpliktet til prosjektet. Kemp har sagt at han ønsker å beskytte skattebetalernes penger, men ønsker også å støtte Rivian. Rivian holder seg positiv, og håper pengene vil være der når de trenger dem neste år. En talsperson for selskapet understreket deres dedikasjon til å bringe EV-produksjon til USA og skape mange arbeidsplasser. Rivian har allerede begynt å ansette folk til både bygge- og lederstillinger.
Lånet er satt opp i to deler: den første delen er på opptil 2,90 milliarder euro, og den andre delen er på 2,22 milliarder euro. Rivian planlegger å bruke disse pengene til å få deres Georgia-anlegg i gang raskere. Den nye fabrikken vil lage deres mindre og rimeligere elektriske kjøretøy, theR2andR3. R2, en mellomstor SUV, er en veldig viktig modell for dem, og de tar sikte på å selge den for rundt € 38 400, som er mye billigere enn Rivians nåværende R1SandR1T-modeller.
Georgia-området er massivt, 1744 dekar, og det ligger 65 mil øst for Atlanta. Rivian anslår at anlegget vil skape rundt 7.500 arbeidsplasser, pluss ytterligere 2.000 byggejobber. Anlegget vil kunne produsere opptil 400 000 elektriske kjøretøy hvert år.
Rivian håper å begynne å lage kjøretøy innen utgangen av 2028. Å få Georgia-anlegget til å fungere er kjempeviktig for Rivians fremtid og for dens del i det voksende elbilmarkedet. På grunn av prosjektets potensielle innvirkning på den lokale økonomien og elbilindustrien som helhet, er det definitivt en historie verdt å holde øye med.
