रिवियन ने एक महत्वपूर्ण सॉफ्टवेयर अपग्रेड, संस्करण 2025.46 शुरू किया है, जो आर1एस और आर1टी वाहनों में प्रमुख संवर्द्धन प्रस्तुत करता है। मुख्य विशेषता यूनिवर्सल हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग है, जो उस नेटवर्क का विस्तार करती है जहाँ कार स्वायत्त रूप से चल सकती है। पहले लगभग 217,260 किमी निर्दिष्ट राजमार्गों तक सीमित था, ड्राइवर अब संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में फैली 5.6 किमी से अधिक सड़कों पर इस क्षमता का उपयोग कर सकते हैं।
दूसरी पीढ़ी के रिवियन के मालिक पाएंगे कि उनके वाहन अब अलग-अलग लेन चिह्नों वाली लगभग किसी भी सड़क पर ड्राइविंग में सहायता कर सकते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये इलेक्ट्रिक वाहन अभी तक पूरी तरह से स्वायत्त नहीं हैं; वे स्वतंत्र रूप से लाल बत्ती या स्टॉप संकेतों पर नहीं रुक सकते। ड्राइवरों को सतर्क रहना चाहिए और किसी भी क्षण नियंत्रण संभालने के लिए तैयार रहना चाहिए। उपयोगकर्ता अनुभव को बढ़ाने के लिए, रिवियन ने "ड्राइव स्टाइल्स" लागू किया है, जो उपयोगकर्ताओं को सहायक ड्राइविंग के दौरान वाहन के व्यवहार को अनुकूलित करने की अनुमति देता है। विकल्पों में उदार अनुसरण दूरी के साथ आरामदायक सवारी के लिए "हल्का", संतुलित दृष्टिकोण के लिए "मध्यम", और निकट अनुसरण और अधिक तीव्र लेन परिवर्तन के लिए "मसालेदार" शामिल हैं।
एक और महत्वपूर्ण सुधार दूसरी पीढ़ी के मालिकों के लिए डिजिटल कुंजी पेश करके भौतिक कुंजी खोने की परेशानी को समाप्त करता है। उपयोगकर्ता अब अपनी कार की चाबी को iPhone, Apple Watch, या Samsung या Google Pixel स्मार्टफोन के डिजिटल वॉलेट में संग्रहीत कर सकते हैं, जो भौतिक फ़ॉब की आवश्यकता के बिना सहज पहुंच प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, मालिक उन मित्रों या परिवार के सदस्यों के साथ डिजिटल कुंजी साझा कर सकते हैं जिन्हें वाहन उधार लेने की आवश्यकता है। यह कार्यक्षमता, विशेष रूप से व्यस्त परिवारों के लिए, इन इलेक्ट्रिक कारों को रखने की सुविधा को काफी हद तक बढ़ा देती है।
नवीनतम सॉफ़्टवेयर रिफ्रेश स्टीयरिंग कॉलम के पीछे स्थित डिस्प्ले को संशोधित करता है, जिससे ड्राइवरों को आसानी से कई दृष्टिकोणों के बीच टॉगल करने की सुविधा मिलती है। नए रिवियन मॉडल में, आप एक नेविगेशन मानचित्र खींच सकते हैं या समर्पित "स्वायत्तता" दृश्य को सक्रिय कर सकते हैं, जो आसपास के ट्रैफ़िक और लेन चिह्नों को त्रि-आयामी रूप में प्रस्तुत करता है। पिछली पीढ़ी के वाहनों के लिए, आपके पास अभी भी एक मानक मानचित्र और एक दूरदर्शी वस्तु पहचान स्क्रीन के बीच फ़्लिप करने का विकल्प है; स्विच करने के लिए बस स्टीयरिंग व्हील के दाईं ओर छोटे नॉब को घुमाएँ।
रिवियन ने उच्च-आउटपुट क्वाड-मोटर वेरिएंट के मालिकों के लिए एक चंचल ऑफ-रोड क्षमता भी जोड़ी है। नया "किक टर्न" फ़ंक्शन कीचड़ या ढीली मिट्टी में तंग स्थानों पर नेविगेट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब वाहन 24 किमी/घंटा से नीचे चल रहा हो, तो यह पहियों को विपरीत दिशाओं में घुमा सकता है, जिससे वाहन प्रभावी रूप से अपनी धुरी पर घूम सकता है। यह मोड़ के अंदर पहियों को धीमा करके या उलट कर भी हासिल किया जाता है।
अपडेट में आरएडी ट्यूनर नाम की एक नई उपयोगिता पेश की गई है - एक समर्पित स्क्रीन जो ड्राइवरों को उनके आर1टी या आर1एस के अनुभव को बेहतर ढंग से ट्यून करने देती है। ऑन-स्क्रीन स्लाइडर्स के माध्यम से, आप त्वरण की आक्रामकता को संशोधित कर सकते हैं और फ्रंट और रियर एक्सल के बीच टॉर्क विभाजन को समायोजित कर सकते हैं। सिस्टम आपको त्वरित याद दिलाने के लिए रेत या बर्फ जैसी विभिन्न सतहों के लिए कस्टम प्रोफाइल संग्रहीत करने की सुविधा भी देता है।
