ゼネラルモーターズは、自動車のダッシュボードに大きな変更を加えています。同社は将来のすべての車両から Apple CarPlay と Android Auto を削除する予定で、これはドライバーが地図や音楽などのスマートフォン アプリを車のメイン画面に直接投影できなくなることを意味します。この変更は新型EVに影響するだけでなく、同社のガソリン車やトラックの全ラインナップにも適用される。
GM幹部らは、運転体験を向上させるためにこれを行っていると述べている。最近のインタビューで、最高経営責任者（CEO）のメアリー・バーラ氏は同社の理由を説明した。彼女によると、ドライバーからは、車の内蔵システムと電話投影システムの切り替えが「非常に扱いにくい」というフィードバックがあったという。バーラさんは、このやり取りは「シームレスではなく」、「気が散る」可能性さえあると主張した。同社は、単一の統合システムが人々にとってより安全で使いやすいものになると信じています。
この計画は2023年にGMが新型電気自動車から人気の電話システムを廃止すると発表したときに初めて浮上した。同社は、電気自動車が「開発の焦点」であったため、主要な新しい決定が最初に電気自動車に適用されたと説明した。
しかし、これは購入者にとって少々混乱を招く状況になります。新しいキャデラック リリクと GMC ハマー EV は、米国では引き続き Apple CarPlay と Android Auto で販売されています。奇妙なことに、他国で販売されている GM のすべての EV も、少なくとも現時点では引き続きこのシステムをサポートしています。
同社の計画は、各モデルがメジャーアップデートされるにつれて、Apple CarPlayとAndroid Autoを段階的に廃止することだ。 「ポートフォリオ全体で 40 を超えるモデルがあるという事実を見ると、これを行うだけではなく、すべてが更新されます」と Barra 氏は言います。これは、変化が今後数年間で徐々に起こることを意味します。シボレー シルバラードやキャデラック エスカレードなどの車の新バージョンがリリースされると、それらの車には GM の新しいロックイン ソフトウェアが搭載されることになります。
新しい車には、Google の Android Automotive プラットフォーム上に構築されたインフォテインメント システムが搭載されます。これは、電話を投影するだけの Android Auto とは異なります。 Android Automotive は、すべてのアプリを車のコンピューター上で直接実行します。これは、GM がソフトウェア エクスペリエンス全体を制御し、Google マップや Spotify などのアプリをネイティブに提供することを意味します。
これらの新しいシステムを入手した顧客は、すべてのアプリに個別にログインする必要があります。残念なことに、このシステムは Apple iPhone ユーザーにとって壁を生み出します。お気に入りのアプリが Google のプラットフォームで利用できない場合、iPhone 所有者はまったく運がありません。車内では使用できません。これは、Apple エコシステムを好む多くのドライバーにとって大きな問題となる可能性があります。
しかし、GMのリーダーシップは毅然とした態度をとっている。同社の最高製品責任者であるスターリング・アンダーソン氏は、ログインの問題を認め、「簡素化する方法に取り組んでいる」と述べたが、詳細は明らかにしなかった。同氏は、利用可能なアプリのリストは「時間の経過とともに増加する」とも述べた。
ゼネラルモーターズは多額の賭けをしている。同社は顧客、特に多くの iPhone 所有者に、自社の将来を見据えたプラットフォームに「飛び乗る」よう促しています。自動車メーカーは、ドライバーが Apple CarPlay や Android Auto の簡単で使い慣れた使いやすさを欲しがらないほど、独自のシステムが十分に魅力的であることを期待しています。ギャンブルは儲かるでしょうか？購入者をイライラさせて競合ブランドに誘導する前に、同社がすべての欠陥を解決してくれることを願っています。
