トヨタ bZ3 は電気セダンで、bZ4XSUV に続く「bZ」ファミリーの 2 番目の電気自動車です。この車は e-TNGA プラットフォームに基づいており、トヨタ、一汽トヨタ、BYD と共同開発され、後者は bZ3 に電力を供給するためのバッテリー パックと電気モーターを提供しています。
全長4.7メートルの新しいセダンは中型セグメントに加わり、約2.9メートルのホイールベースにより、テスラモデル3やニオET5などと競合することになる。 135kW または 180kW の 2 つの電源オプションがあります。パワーは単一の電気モーターによって後輪に供給され、おそらくより強力な 240 馬力モデルを運転するのが適切に楽しくなります。
BYD が提供する Blade LFP バッテリー パックには、49.92kWh または 65.28kWh の 2 つのサイズがあり、CLTC 認定の航続距離はそれぞれ 517 km と 616 km です。トヨタはバッテリーの劣化を軽減するために「電動化の専門知識」を活用したと主張し、bZ3バッテリーは10年後も90％の容量を維持すると約束している。
内装は「ファミリーラウンジ」をコンセプトに開発されており、同社によると家族や友人と楽しい時間を過ごせる空間を想定しているという。写真からは、中間色で清潔で整然としており、大きな窓のおかげで光がたっぷり入っていることがわかります。
トヨタのデジタルアイランドセットアップは、大型の中央ディスプレイとトレイ型のコンソールを融合させています。ドライバーには専用のデジタル計器クラスターが与えられ、ステアリングホイールは bZ4X のものを忠実に再現しています。このシステムは、ワイヤレス電話充電、音声コマンドを提供し、ドライバーはほぼすべての車両機能を単一のハブから管理できるようになります。
正式な配信スケジュールは発表されていません。この車両は中国の一汽トヨタによって生産され、同社のディーラーネットワークを通じて販売される。ロイター通信は先月、年末までに生産が開始され、その後すぐに販売が予定されており、価格は2万8000ドルを目標としていると指摘したが、これはまだ正式に確認も反駁もされていない。
