Toyota / Software e Guida Autonoma • 25 ottobre 2022

La berlina elettrica Toyota BZ3 fa il suo debutto in Cina

La Toyota bZ3 è una berlina elettrica ed è la seconda auto elettrica della famiglia “bZ” dopo la bZ4XSUV. L'auto si basa sulla piattaforma e-TNGA ed è stata sviluppata co...

Elena Greco

Di Elena Greco

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La Toyota bZ3 è una berlina elettrica ed è la seconda auto elettrica della famiglia “bZ” dopo la bZ4XSUV. L'auto si basa sulla piattaforma e-TNGA ed è stata sviluppata congiuntamente con Toyota, FAW Toyota e BYD, quest'ultima che fornisce il pacco batterie e il motore elettrico per alimentare la bZ3.

La Toyota BZ3 è una berlina elettrica per la Cina realizzata con BYD

Con una lunghezza di 4,7 metri, la nuova berlina si unisce al segmento delle medie e con il suo passo di quasi 2,9 metri competerà con vetture del calibro di Tesla Model 3 e Nio ET5. Sono disponibili due opzioni di potenza: 135 kW o 180 kW. La potenza viene fornita alle ruote posteriori da un singolo motore elettrico che probabilmente rende il modello più potente da 240 CV davvero divertente da guidare.

I pacchi batteria Blade LFP forniti da BYD sono disponibili in due dimensioni: 49,92 kWh o 65,28 kWh con autonomie certificate CLTC rispettivamente di 517 km e 616 km. Toyota afferma di aver utilizzato la sua “esperienza nell’elettrificazione” per ridurre il degrado della batteria e promette che le batterie bZ3 manterranno il 90% della capacità dopo 10 anni.

La Toyota BZ3 è una berlina elettrica per la Cina realizzata con BYD

Gli interni sono stati sviluppati secondo il concetto della Family Lounge e, secondo l'azienda, dovrebbero offrire spazio per godersi il tempo con la famiglia e gli amici. Dalle foto si evince che è pulito e ordinato con colori neutri e molta luce grazie alle ampie finestre.

La configurazione Digital Island di Toyota fonde un ampio display centrale con una console a forma di vassoio; il conducente riceve un quadro strumenti digitale dedicato e il volante rispecchia fedelmente quello del bZ4X. Il sistema offre la ricarica wireless del telefono, comandi vocali e consente al conducente di gestire quasi tutte le funzioni del veicolo da un unico hub.

Non è stato rilasciato un programma di consegna ufficiale. Il veicolo sarà prodotto da FAW Toyota in Cina e distribuito tramite la sua rete di concessionari. Reuters ha notato il mese scorso che la produzione sarebbe iniziata prima della fine dell'anno, con le vendite previste subito dopo, ad un prezzo di 28.000 dollari, sebbene ciò non sia stato ancora formalmente confermato o smentito.

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