Toyota / Logiciel & Conduite Autonome • 25 octobre 2022

La berline électrique Toyota BZ3 fait ses débuts en Chine

La Toyota bZ3 est une berline électrique et c'est la deuxième voiture électrique de la famille « bZ » après la bZ4XSUV. La voiture est basée sur la plate-forme e-TNGA et ...

Léa Bertrand

Par Léa Bertrand

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La Toyota bZ3 est une berline électrique et c'est la deuxième voiture électrique de la famille « bZ » après la bZ4XSUV. La voiture est basée sur la plate-forme e-TNGA et a été développée conjointement avec Toyota, FAW Toyota et BYD, ce dernier fournissant la batterie et le moteur électrique pour alimenter le bZ3.

La Toyota BZ3 est une berline électrique pour la Chine fabriquée avec BYD

Avec 4,7 mètres de long, la nouvelle berline rejoint le segment intermédiaire et avec son empattement de près de 2,9 mètres, elle rivalisera avec les Tesla Model 3 et Nio ET5. Il existe deux options de puissance : 135 kW ou 180 kW. La puissance est transmise aux roues arrière par un seul moteur électrique, ce qui rend probablement le modèle plus puissant de 240 ch très amusant à conduire.

Les batteries Blade LFP fournies par BYD sont disponibles en deux tailles – soit 49,92 kWh ou 65,28 kWh avec des autonomies certifiées CLTC de 517 km et 616 km, respectivement. Toyota affirme avoir utilisé son « expertise en électrification » pour réduire la dégradation des batteries et promet que les batteries bZ3 conserveront 90 % de leur capacité après 10 ans.

La Toyota BZ3 est une berline électrique pour la Chine fabriquée avec BYD

L'intérieur a été développé sur la base du concept Family Lounge et, selon l'entreprise, il est censé offrir un espace pour passer du temps en famille et entre amis. D'après les photos, nous pouvons déduire qu'il est propre et épuré avec des couleurs neutres et beaucoup de lumière grâce aux grandes fenêtres.

La configuration Digital Island de Toyota fusionne un grand écran central avec une console en forme de plateau ; le conducteur reçoit un groupe d'instruments numériques dédié et le volant reflète fidèlement celui du bZ4X. Le système propose un chargement de téléphone sans fil, des commandes vocales et permet au conducteur de gérer presque toutes les fonctions du véhicule à partir de ce hub unique.

Aucun calendrier de livraison officiel n'a été publié. Le véhicule sera produit par FAW Toyota en Chine et distribué via son réseau de concessionnaires. Reuters a noté le mois dernier que la production commencerait avant la fin de l'année et que les ventes seraient attendues peu après, avec pour objectif un prix de 28 000 dollars, bien que cela n'ait pas encore été formellement confirmé ou infirmé.

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