未公開の日産内部関係者に言及した日経アジアの最新記事によると、日産はフィスカーを破産から救う可能性にはこだわっていないが、今後の電気自動車に関してホンダとの提携も検討しているという。
日産は、ホンダと共同でEVパワートレインを共有し、両社が調達面で協力し、共通の電気自動車プラットフォームを完全に設計、構築できるようにすることを構想している。交渉はまだ初期段階にあると言われている。
交渉が進展すれば、次の議題にはバッテリーの共同購入や自動車の共同開発などが含まれるだろう。日産は、多くの部品を内製している中国のライバル企業（BYDは電池も自社で製造している）が圧力を強める中、この提携によりEVの研究開発・生産費用が削減されることを期待している。
電気自動車は中国の自動車販売の約5分の1を占めており、EV需要の急増により中国は昨年、販売台数で日本を追い抜き世界トップの自動車輸出国となった。対照的に、EV は日本市場のわずか約 2% を占めており、埋めるべき大きなギャップを示しています。日産とホンダの提携により、両ブランドのコストが削減され、販売量が増加する可能性がある。
