今週初め、多くの情報筋が日産とホンダが合併協議中であると報じたが、今回自動車メーカーはこの話を正式に検証した。
両社は、中国の電気自動車メーカーによる挑戦に対抗する戦略として合併協議を開始した。日産自動車が最大のシェアを握る三菱自動車も参加を検討していると伝えられている。
交渉が合併で最高潮に達した場合、その結果生じる企業は、売上高でトヨタとフォルクスワーゲンに次ぐ世界第3位の自動車グループにランクされ、年間800万台以上を移動することになる。また、現在第 3 位の座を占めている現代・起亜複合企業に取って代わることになる。
当然のことながら、この統合により、この2社はテスラやBYDなどの中国のEVメーカーに対して、より効果的に対抗できるようになるだろう。現在、ホンダは日本第 2 位の自動車メーカーであり、日産は第 3 位です。
ホンダの三部敏宏社長はこう語った。
中国の自動車メーカーと新規参入企業の台頭により、自動車業界は大きく変化しました。私たちは2030年までに彼らと戦う能力を構築しなければなりません、そうでなければ敗北します。
このような合併は、2021年にフィアット・クライスラーとPSAプジョー・シトロエンが合併してステランティスを設立して以来、自動車界に最大の変化をもたらすことになる。
ホンダと日産（そして潜在的には三菱も）の合併交渉は来年6月頃に終了するはずだ。両社が合意に達した場合、2026年8月までに持ち株会社が設立され、その時点で日産とホンダの株式は上場廃止となる。
その優れた規模を考慮すると、現在340億ユーロを超える時価総額を誇るホンダは新会社の取締役会の議席の過半数を握ることになるが、日産の評価額は約90億ユーロに達する。
