Na początku tygodnia liczne źródła donosiły, że Nissan i Honda prowadziły rozmowy na temat fuzji, a teraz producenci samochodów oficjalnie zweryfikowali tę historię.
Obie firmy rozpoczęły rozmowy w sprawie fuzji w ramach strategii przeciwdziałania wyzwaniu stawianemu przez chińskich producentów pojazdów elektrycznych. Podobno Mitsubishi, w którym Nissan ma największy udział, również rozważa udział.
Gdyby negocjacje zakończyły się fuzją, powstały podmiot byłby trzecią co do wielkości grupą samochodową na świecie pod względem sprzedaży, ustępując jedynie Toyocie i Volkswagenowi, i miałby przemieszczać ponad 8 milionów sztuk rocznie. Wyparłaby także zajmujący obecnie trzecie miejsce konglomerat Hyundai-Kia.
Naturalnie konsolidacja umożliwiłaby obu markom skuteczniejsze rzucanie wyzwania Tesli i chińskim producentom pojazdów elektrycznych, takim jak BYD. Obecnie Honda jest drugim co do wielkości producentem samochodów w Japonii, a Nissan zajmuje trzecie miejsce.
Dyrektor generalny Hondy, Toshihiro Mibe, powiedział:
Rozwój chińskich producentów samochodów i nowych graczy znacznie zmienił przemysł samochodowy. Musimy zbudować zdolność do walki z nimi do 2030 r., w przeciwnym razie zostaniemy pokonani.
Taka fuzja oznaczałaby największą zmianę w świecie motoryzacji od czasu połączenia Fiat Chrysler i PSA Peugeot Citroen w 2021 roku, tworząc Stellantis.
Rozmowy w sprawie fuzji Hondy i Nissana (i potencjalnie także Mitsubishi) powinny zakończyć się około czerwca przyszłego roku. Jeśli zgodzą się na transakcję, do sierpnia 2026 r. zostanie utworzona spółka holdingowa i wtedy akcje Nissana i Hondy zostaną wycofane z giełdy.
Biorąc pod uwagę swoją ogromną wielkość, Honda, której kapitalizacja rynkowa przekracza obecnie 34 miliardy euro, będzie posiadać większość stanowisk w zarządach nowego podmiotu, podczas gdy wycena Nissana wynosi około 9 miliardów euro.
