इस सप्ताह की शुरुआत में, कई स्रोतों ने बताया कि निसान और होंडा विलय पर चर्चा कर रहे थे, और अब वाहन निर्माताओं ने आधिकारिक तौर पर कहानी की पुष्टि कर दी है।
दोनों कंपनियों ने चीनी इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माताओं द्वारा पेश की गई चुनौती का मुकाबला करने की रणनीति के रूप में विलय वार्ता शुरू कर दी है। मित्सुबिशी, जहां निसान की सबसे बड़ी हिस्सेदारी है, कथित तौर पर भी भागीदारी पर विचार कर रही है।
यदि बातचीत विलय में परिणत होती है, तो परिणामी इकाई बिक्री के मामले में दुनिया भर में तीसरे सबसे बड़े कार समूह के रूप में रैंक करेगी, केवल टोयोटा और वोक्सवैगन को पीछे छोड़ते हुए, और सालाना 8 मिलियन यूनिट से अधिक की बिक्री करेगी। यह हुंडई‑किआ समूह को भी हटा देगा, जो वर्तमान में तीसरे स्थान पर है।
स्वाभाविक रूप से, एकीकरण से दोनों ब्रांड टेस्ला और बीवाईडी जैसे चीनी ईवी उत्पादकों को अधिक प्रभावी ढंग से चुनौती देने में सक्षम होंगे। वर्तमान में, होंडा जापान की दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी है, जबकि निसान तीसरे स्थान पर है।
होंडा के सीईओ तोशीहिरो मिबे ने कहा:
चीनी वाहन निर्माताओं और नए खिलाड़ियों के उदय ने कार उद्योग को काफी बदल दिया है। हमें 2030 तक उनसे लड़ने की क्षमता विकसित करनी होगी, अन्यथा हम हार जायेंगे।
इस तरह का विलय ऑटो जगत में सबसे बड़ा बदलाव लाएगा क्योंकि फिएट क्रिसलर और पीएसए प्यूज़ो सिट्रोएन ने 2021 में स्टेलंटिस बनाने के लिए विलय कर लिया था।
होंडा और निसान (और संभावित रूप से मित्सुबिशी भी) के बीच विलय वार्ता अगले साल जून के आसपास पूरी होनी चाहिए। यदि वे किसी सौदे पर सहमत होते हैं, तो अगस्त 2026 तक एक होल्डिंग कंपनी स्थापित की जाएगी, और उस समय निसान और होंडा दोनों के शेयरों को हटा दिया जाएगा।
अपने बेहतर आकार को देखते हुए, होंडा, जो वर्तमान में €34 बिलियन से अधिक के बाजार पूंजीकरण का दावा करती है, नई इकाई में अधिकांश बोर्ड सीटें रखेगी, जबकि निसान का मूल्यांकन लगभग €9 बिलियन है।
