Tidligere denne uken rapporterte en rekke kilder at Nissan og Honda var i fusjonsdiskusjoner, og nå har bilprodusentene offisielt bekreftet historien.
De to firmaene har startet fusjonssamtaler som en strategi for å møte utfordringen fra kinesiske elbilprodusenter. Mitsubishi, der Nissan har den største andelen, veier angivelig også deltakelse.
Skulle forhandlingene kulminere i en fusjon, vil den resulterende enheten rangeres som den tredje største bilgruppen i verden når det gjelder salg, kun etter Toyota og Volkswagen, og vil flytte over 8 millioner enheter årlig. Det ville også erstatte Hyundai-Kia-konglomeratet, som for tiden inntar tredjeplassen.
Naturligvis vil konsolideringen gjøre det mulig for de to merkene å mer effektivt utfordre Tesla og kinesiske elbilprodusenter som BYD. For tiden er Honda Japans nest største bilprodusent, med Nissan på tredjeplass.
Honda-sjef Toshihiro Mibe sa:
Fremveksten av kinesiske bilprodusenter og nye aktører har endret bilindustrien ganske mye. Vi må bygge opp kapasiteter for å kjempe med dem innen 2030, ellers blir vi slått.
En slik sammenslåing vil skape den største endringen i bilverdenen siden Fiat Chrysler og PSA Peugeot Citroen fusjonerte i 2021 for å skape Stellantis.
Fusjonsforhandlingene mellom Honda og Nissan (og potensielt også Mitsubishi) bør avsluttes rundt juni neste år. Hvis de blir enige om en avtale, vil et holdingselskap bli opprettet innen august 2026, og på det tidspunktet vil både Nissans og Hondas aksjer bli avnotert.
Gitt sin overlegne størrelse, vil Honda, som for tiden har en markedsverdi som overstiger €34 milliarder, inneha flertallet av styreplassene i den nye enheten, mens Nissans verdsettelse er på omtrent €9 milliarder.
