ロータスは電気自動車のポートフォリオを廃止し、エレトレ ハイパー SUV とエメヤ ハイパー GT の購入者の選択肢を簡素化しました。同社は現在、車両の出力を直接反映した新しいモデル名「600」と「900」で電気自動車のパワーを強調している。
Eletre と Emeya は現在、それぞれに特有の機能を備えたさまざまなトリムが用意されています。 TheElet には 600、600 GT、600 GT SE、600 SPORT SE、900 SPORT、および最上位の 900 SPORT CARBON の 6 つのバージョンがあります。 TheEmeya はこの構造を反映していますが、Emeya 600 はヨーロッパでは入手できません。この明確なラインナップにより、購入者はスポーティな構成と豪華な構成のどちらかを簡単に選択できます。
ベースの Eletre 600 は、450 キロワット (612 馬力) を発生するデュアルモーターの全輪駆動システムを備えています。 112kWh、22kWのオンボード充電器、アクティブエアサスペンション、20インチホイール、ハイエンドKEFオーディオシステムが付属しています。 Emeya 600 は英国でのみ販売されており、102 kWh のバッテリーを搭載しています。より高いトリムには、ハイウェイアシスト、より大きなホイール、アップグレードされたブレーキ、ガラスルーフ、強化されたオーディオなどの機能が追加されます。 「900」モデルは、強力な 675 キロワット (918 馬力) のデュアル モーター セットアップを誇ります。
Emeya 600 は 0 km/hin から 100 km/hin まで 4.15 秒で加速しますが、Eletre 600 は 4.5 秒で加速します。 「900」モデルはさらに速く、Emeya 900 はわずか 2.78 秒で 100 km/hin に到達します。航続距離も印象的で、Emeya は最大 610 km、Eletre は 1 回の充電で最大 600 km に達します。充電は速く、Emeya は 400 kW DC 充電器を使用すると約 14 分で 10 ～ 80 パーセントまで充電できます。 Eletre は、350 kW DC 充電器を使用すると、20 分で同じ結果を達成します。
ロータスは、車両のハンドリング、ステアリング、空気力学に焦点を当て、運転体験を主な差別化要因としてマーケティングしています。 Eletre と Emeya は両方とも、車両内および車両周囲の空気の流れを改善する「多孔性」と呼ばれる設計コンセプトを特徴としています。インテリアは高級感があり、高品質の素材、カスタマイズ可能な照明、先進的なインフォテインメント システムを備えています。
驚くべきことに、リフレッシュされたロータスのラインナップは軒並み値下げされている。英国ではエレトレ 600 が 99,990 ユーロから、エメヤ 600 が 99,660 ユーロから、ヨーロッパではエメヤ 600 GT が 107,990 ユーロからです。アップデートされた Eletre および Emeya モデルは注文可能で、今夏にディーラーに到着する予定です。
