Lotus / Nye Modeller & Avduking 2. april 2025

Lotus fornyer sitt elektriske utvalg, og gir klarere valg og sterkere ytelse

Lotushas tørket støv av sin elbilportefølje, og forenklet valgene for kjøpere av Eletre hyper-SUV og Emeya hyper-GT. Selskapet fremhever nå kraften til sine elbiler med n...

Ingrid Solberg

Av Ingrid Solberg

Publisert på Autiva

Lesing
100%

Lotushas tørket støv av sin elbilportefølje, og forenklet valgene for kjøpere av Eletre hyper-SUV og Emeya hyper-GT. Selskapet fremhever nå kraften til sine elbiler med nye modellnavn, "600" og "900", som direkte gjenspeiler kjøretøyenes effekt.

Lotus frisker opp sitt elektriske utvalg med klarere valg og kraftig ytelse

Eletre og Emeya er nå tilgjengelig i en rekke trim, hver med spesifikke funksjoner. TheEletre kommer i seks versjoner: 600, 600 GT, 600 GT SE, 600 SPORT SE, 900 SPORT og toppklassen 900 SPORT CARBON. TheEmeyaspeiler denne strukturen, selv om Emeya 600 ikke er tilgjengelig i Europa. Dette klare utvalget lar kjøpere enkelt velge mellom sporty eller luksuriøse konfigurasjoner.

Basen Eletre 600 har et firehjulsdriftsystem med to motorer som produserer 450 kilowatt (612 hestekrefter). Den kommer med en 112 kWh, 22 kW innebygd lader, aktiv luftfjæring, 20-tommers hjul og et avansert KEF-lydsystem. Emeya 600, kun tilgjengelig i Storbritannia, har et batteri på 102 kWh. Høyere trim legger til funksjoner som motorveiassistent, større hjul, oppgraderte bremser, et glasstak og forbedret lyd. "900"-modellene kan skryte av et kraftig 675 kilowatt (918 hestekrefter) dobbeltmotoroppsett.

Lotus frisker opp sitt elektriske utvalg med klarere valg og kraftig ytelse

Emeya 600 akselererer fra 0 til 100 km/hin 4,15 sekunder, mens Eletre 600 gjør det på 4,5 sekunder. "900"-modellene er enda raskere, med Emeya 900 som treffer 100 km/hin på bare 2,78 sekunder. Rekkevidden er også imponerende, med Emeya som når opptil 610 km og Eletre går så langt som 600 km på en enkelt lading. Ladingen er rask, med Emeya i stand til å lade fra 10 til 80 prosent på omtrent 14 minutter med en 400 kW DC-lader. Eletre oppnår samme resultat på 20 minutter med en 350 kW DC-lader.

Lotus markedsfører kjøreopplevelsen som en hoveddifferensiator, og fremhever kjøretøyenes håndtering, styring og aerodynamikk. Både Eletre og Emeya har et designkonsept kalt "porøsitet", som forbedrer luftstrømmen gjennom og rundt kjøretøyene. Interiøret er luksuriøst, med materialer av høy kvalitet, tilpassbar belysning og avanserte infotainmentsystemer.

Lotus frisker opp sitt elektriske utvalg med klarere valg og kraftig ytelse

Overraskende nok får den fornyede Lotus-serien priskutt over hele linja. Eletre 600 starter på €99.990, og Emeya 600 starter på €99.660 i Storbritannia, og i Europa starter Emeya 600 GT på €107.990. De oppdaterte Eletre- og Emeya-modellene er tilgjengelige for bestilling og kommer til forhandlere i sommer.

Se mer

Google News
Sammendrag
Liker 0
Følg 0
Lytt
Tråd 0
Min Profil
Del

Artikkelsammendrag

Generert av AI

Genererer sammendrag...

Kommentartråd

0 kommentarer

Logg inn med Google for å kommentere

Gratis og raskt

Laster kommentarer...

Logg inn

Du trenger en konto for denne funksjonen

Fortsett med Google