Lotus hat sein Elektrofahrzeug-Portfolio entstaubt und den Käufern des Eletre-Hyper-SUV und des Emeya-Hyper-GT die Auswahl erleichtert. Die Leistungsfähigkeit seiner Elektroautos unterstreicht das Unternehmen nun mit den neuen Modellbezeichnungen „600“ und „900“, die die Leistung der Fahrzeuge direkt widerspiegeln.
Der Eletre und der Emeya sind jetzt in verschiedenen Ausstattungsvarianten mit jeweils spezifischen Merkmalen erhältlich. Der Eletre ist in sechs Versionen erhältlich: 600, 600 GT, 600 GT SE, 600 SPORT SE, 900 SPORT und die Spitzenklasse 900 SPORT CARBON. Der Emeya spiegelt diese Struktur wider, obwohl der Emeya 600 in Europa nicht erhältlich ist. Diese übersichtliche Aufstellung ermöglicht es Käufern, problemlos zwischen sportlichen oder luxuriösen Konfigurationen zu wählen.
Der Basis-Eletre 600 verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Motoren und einer Leistung von 450 Kilowatt (612 PS). Es ist mit einem 112-kWh- und 22-kW-Bordladegerät, einer aktiven Luftfederung, 20-Zoll-Rädern und einem hochwertigen KEF-Audiosystem ausgestattet. Der nur in Großbritannien erhältliche Emeya 600 verfügt über eine 102-kWh-Batterie. Höhere Ausstattungsvarianten bieten Funktionen wie Autobahnassistent, größere Räder, verbesserte Bremsen, ein Glasdach und verbesserte Audioqualität. Die „900“-Modelle verfügen über einen leistungsstarken Doppelmotor mit 675 Kilowatt (918 PS).
Der Emeya 600 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,15 Sekunden, während der Eletre 600 dies in 4,5 Sekunden schafft. Die „900“-Modelle sind sogar noch schneller: Der Emeya 900 schafft es in nur 2,78 Sekunden auf 100 km/h. Auch die Reichweite ist beeindruckend: Der Emeya erreicht bis zu 610 km und der Eletre bis zu 600 km mit einer einzigen Ladung. Der Ladevorgang erfolgt schnell: Mit einem 400-kW-Gleichstromladegerät kann der Emeya in etwa 14 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Das gleiche Ergebnis erreicht der Eletre mit einem 350 kW DC-Ladegerät in 20 Minuten.
Lotus vermarktet das Fahrerlebnis als Hauptunterscheidungsmerkmal und hebt das Handling, die Lenkung und die Aerodynamik der Fahrzeuge hervor. Sowohl der Eletre als auch der Emeya verfügen über ein Designkonzept namens „Porosität“, das den Luftstrom durch und um die Fahrzeuge herum verbessert. Die Innenräume sind luxuriös, mit hochwertigen Materialien, anpassbarer Beleuchtung und fortschrittlichen Infotainmentsystemen.
Überraschenderweise erhält die aktualisierte Lotus-Reihe Preissenkungen auf breiter Front. Der Eletre 600 beginnt bei 99.990 Euro, der Emeya 600 startet bei 99.660 Euro in Großbritannien und in Europa startet der Emeya 600 GT bei 107.990 Euro. Die aktualisierten Eletre- und Emeya-Modelle können bestellt werden und werden diesen Sommer bei den Händlern eintreffen.
