メルセデスは、アイコンを作成することを目的としたコンセプトカー「ビジョン ワンイレブン」を発表した。同社は ICE の伝統から脱却しつつあり、未来と贅沢に重点を置くことに懸命に取り組んでいます。メルセデスという名前が高級品の代名詞であることに異論を唱える人はいないが、同社はそれをさらにワンランク上のものにしたいと考えている。
メルセデスのデザイナーは、ワンイレブンに対して興味深いアプローチを採用しました。この車両は、1960 年代のメルセデス C111 からデザインのヒントを得ています。これは、将来のテクノロジーをテストするために設計された未来的な車両の集まりでした。これらの車はヴァンケル エンジンと最初のターボ ディーゼルを使用し、ポリマー製ボディシェルを備えていました。基本的に、C111 は私たちに何十年にもわたってターボ ディーゼル エンジンを提供してきた役割を担っています。
ありがたいことに、ワンイレブンは未来を見据えており、クラシックな C111 から受け継いだ唯一の影響はエクステリア デザインです。デザインといえば、One-Bow のアプローチは息を呑むようなものです。はい、これは単なるコンセプト車両ですが、正直に言うと、映画『トロン』のセットに置いても違和感はありません。ガルウィング ドアが外観を完成させ、ワンイレブンがまだ十分にドラマチックではないかのように、特別なドラマを加えています。
インテリア - まあ、インテリアは別のものです。未来的なフローティングディスプレイは興味深いものに見えますが、長方形のヨークは、私たちが知っているステアリングホイールが最終的には忘れられることを示しています。もしその配色がTikTok視聴者をターゲットにしていなかったら、残りはインテリアデザインの素晴らしい偉業になっていただろう。光沢のあるシルバーのシートは、シート自体のデザインから気をそらし、追加された荷物やその他のワードローブアイテムは、将来の顧客の注意を引くための単なる試みです。
しかし、本当の秘密は体の下に隠されています。若い世代は、とんでもない内装で自撮り写真を何枚か撮ろうとひっくり返ってしまうだろうが、私たちの中にはワンイレブン創設の本当の理由にもっと興味がある人もいるかもしれない。メルセデスの将来の電動パワートレインは、独自のレベルにあります。
まずは次世代のYASAアキシャル磁束電動モーターから。大部分の電気自動車で使用されている従来のラジアル磁束モーターよりもはるかに強力であるにもかかわらず、YASA モーターの重量は従来のモーターのわずか 3 分の 1 です。重量が軽いということは体積が小さくなるということを意味します。また、次世代のラジアル磁束モーターが占めるスペースは、現在の技術で必要とされるスペースのわずか 3 分の 1 です。 YASA モーターにはレアアース鉱物がまったく使用されていないため、レアアース鉱物が不足していることも忘れてはいけません。
ワンイレブンのバッテリーパックは新しい円筒形バッテリーセルを展示していますが、ここでの本当の秘密は液体冷却です。バッテリーセルは未公開の「新規」化学反応を使用しており、超高速充電と高エネルギー密度がここでの流行語である前例のないパフォーマンスを約束します。ただし、このテクノロジーは私たちが期待するほど遠いものではなく、第 2 世代 YASA モーターと新しいバッテリーの両方が AMG の最初の電気パフォーマンス モデルを支えることになります。
メルセデス ワンイレブンはタマネギのようなものです。1 つの層を剥がすと、さらにその下に隠れています。これは、非常に賢いテクノロジーが満載された永遠のコンセプトカーです。 AR メガネを例に挙げると、サイド ウィンドウが不要になり、ドライバーは HMDS を装着した F-35 のパイロットのような気分になりますが、より上品になります。
メガネをかけると車が消え、X 線の視界に似た完全に遮るもののない視界が得られます。ユーザー インターフェイスも AR をベースにしており、アイコンやスクリーンが空中に浮かんでいます。未来的に見えるかもしれませんが、このテクノロジーはすでに実現しており、メルセデスのメガネは Apple Vision として知られる高価なスキー ゴーグルよりもはるかに魅力的です。
メルセデスはワンイレブンのコンセプトをさらに一歩進め、ウィークエンダーバッグ、サングラス、オレンジのパーカー、オレンジのベースボールキャップを含む限定版「1 of 111」コレクションを提供しています。対応するiPhone 14 Procoverがこのオファーを完了し、すべてのアイテムは8月から専用ウェブサイト経由で入手可能になります。
