Mercedes zaprezentował pojazd koncepcyjny Vision One-Eleven, którego celem jest stworzenie ikony. Firma jest w trakcie odchodzenia od dziedzictwa ICE i bardzo stara się skupić na przyszłości i luksusie. Nikt nie kwestionuje, że nazwa Mercedes jest synonimem luksusu, ale firma chce to podnieść na wyższy poziom.
Projektanci Mercedesa przyjęli ciekawe podejście do One-Eleven. Czerpie inspiracje konstrukcyjne z Mercedesa C111 z lat 60. XX wieku – była to seria futurystycznych pojazdów zaprojektowanych w celu testowania przyszłej technologii. Samochody korzystały z silników Wankla i pierwszych turbodiesli i miały sportowe nadwozia z polimerów. Zasadniczo C111 jest odpowiedzialny za zapewnienie nam dziesięcioleci silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem.
Na szczęście One-Eleven patrzy w przyszłość, a wygląd zewnętrzny to jedyny wpływ, jaki niesie z klasycznym C111. A skoro mowa o designie – podejście One-Bow zapiera dech w piersiach. Tak, to tylko pojazd koncepcyjny, ale szczerze – nie wyglądałby nie na miejscu na planie filmu Tron. Drzwi skrzydłowe uzupełniają wygląd zewnętrzny i dodają dodatkowego dramatyzmu, jakby One-Eleven nie był już wystarczająco dramatyczny.
Wnętrze - cóż, wnętrze to coś innego. Choć futurystyczny pływający wyświetlacz wygląda intrygująco, prostokątne jarzmo wskazuje, że kierownica, jaką znamy, w końcu zostanie zapomniana. Reszta byłaby niesamowitym wyczynem projektowania wnętrz, gdyby kolorystyka nie była skierowana do odbiorców TikTok. Błyszczące, srebrne siedzenia odwracają uwagę od własnego projektu, a dodany bagaż i inne elementy garderoby są po prostu próbą przyciągnięcia uwagi przyszłych klientów.
Ale prawdziwy sekret kryje się pod ciałem. Podczas gdy młodsze pokolenie będzie się wzbraniać przed zrobieniem sobie kilku selfie w tym skandalicznym wnętrzu, część z nas może być bardziej zainteresowana prawdziwym powodem stworzenia One-Eleven. Przyszłe elektryczne układy napędowe Mercedesa są klasą samą w sobie.
Począwszy od nowej generacji silników elektrycznych YASA o strumieniu osiowym. Pomimo tego, że są znacznie mocniejsze od tradycyjnych silników o strumieniu promieniowym stosowanych w większości samochodów elektrycznych, silniki YASA ważą zaledwie jedną trzecią masy tradycyjnych silników. Mniejsza waga oznacza mniejszą objętość i znowu – silniki promieniowe nowej generacji zajmują tylko jedną trzecią przestrzeni wymaganej przez obecną technologię. Nie zapominajmy też o braku minerałów ziem rzadkich, gdyż silniki YASA ich nie wykorzystują.
Zestaw akumulatorów w One-Eleven prezentuje nowe cylindryczne ogniwa akumulatorowe, ale prawdziwym sekretem jest tutaj chłodzenie cieczą. Ogniwa akumulatorowe wykorzystują nieujawnioną „nowatorską” chemię i obiecują niespotykaną wydajność – superszybkie ładowanie i wysoka gęstość energii to tutaj modne hasła. Technologia ta nie jest jednak tak odległa, jak moglibyśmy się spodziewać, zarówno silniki YASA drugiej generacji, jak i nowe akumulatory będą stanowić podstawę pierwszych elektrycznych modeli AMG.
Mercedes One-Eleven jest jak cebula – zdejmiesz jedną warstwę, a pod nią kryje się więcej. To ponadczasowy pojazd koncepcyjny, pełen bardzo sprytnych technologii. Weźmy okulary AR – dzięki nim boczne szyby stają się zbędne, a kierowca czuje się jak pilot F-35 w HMDS, choć z większą klasą.
Zakładasz okulary, a samochód znika, zapewniając całkowicie niezakłócony widok podobny do widzenia w promieniach rentgenowskich. Interfejs użytkownika również opiera się na AR, z ikonami i ekranami unoszącymi się w powietrzu – może się to wydawać futurystyczne, ale technologia już tu jest, a okulary Mercedesa są znacznie atrakcyjniejsze niż drogie gogle narciarskie znane jako Apple Vision.
Mercedes poszedł o krok dalej w koncepcji One-Eleven i oferuje limitowaną edycję kolekcji „1 ze 111”, która obejmuje torbę weekendową, okulary przeciwsłoneczne, pomarańczową bluzę z kapturem i pomarańczową czapkę z daszkiem. Ofertę uzupełnia pasujący iPhone 14 Procover, a wszystkie pozycje będą dostępne od sierpnia za pośrednictwem dedykowanej strony internetowej.
