Mercedes avduket konseptbilen Vision One-Eleven som har til hensikt å skape et ikon. Selskapet er i ferd med å skifte bort fra ICE-arven, og det prøver virkelig hardt å fokusere på fremtiden og luksus. Ingen diskuterer at navnet Mercedes er synonymt med luksus, men selskapet ønsker å ta det opp et hakk.
Mercedes-designere tok en interessant tilnærming med One-Eleven. Den henter designhenvisningene fra 1960-tallets Mercedes C111 - det var en serie futuristiske kjøretøy designet for å teste fremtidig teknologi. Bilene brukte Wankel-motorer og de første turbodieselene og var sportslige polymerkarosserier. I hovedsak er C111 ansvarlig for å gi oss tiår med turbodieselmotorer.
Heldigvis ser One-Eleven mot fremtiden, og det ytre designet er den eneste innflytelsen den har fra den klassiske C111. Apropos design - One-Bow-tilnærmingen er fantastisk. Ja, det er bare et konseptbil, men ærlig talt - det ville ikke se malplassert ut på Tron-filmsettet. Måkevingedørene kompletterer eksteriøret og legger til det ekstra dramaet som om One-Eleven ikke var dramatisk nok allerede.
Interiøret - vel, interiøret er noe annet. Mens den futuristiske flytende skjermen ser spennende ut, indikerer det rektangulære åket at rattet slik vi kjenner det til slutt vil bli glemt. Resten ville vært en fantastisk prestasjon innen interiørdesign hvis fargevalget ikke var rettet mot TikTok-publikummet. De skinnende sølvsetene distraherer fra sitt eget design, og den ekstra bagasjen og andre garderobeartikler er rett og slett et forsøk på å fange oppmerksomheten til fremtidige kunder.
Men den virkelige hemmeligheten skjuler seg under kroppen. Mens den yngre generasjonen vil falle over seg selv for å ta noen selfies i det opprørende interiøret, kan noen av oss være mer interessert i den virkelige årsaken bak å lage One-Eleven. De fremtidige elektriske drivlinjene fra Mercedes er i en egen liga.
Starter med neste generasjon YASA aksial-flux elektriske motorer. Til tross for at de er langt kraftigere enn tradisjonelle radialfluxmotorer som brukes i de fleste elbiler, veier YASA-motorene bare en tredjedel av hva de tradisjonelle motorene veier. Mindre vekt betyr mindre volum, og igjen - neste generasjons radialfluxmotorer tar bare opp en tredjedel av plassen som kreves av dagens teknologi. Og la oss ikke glemme mangelen på sjeldne jordartsmineraler, siden YASA-motorene ikke bruker noen.
Batteripakken i One-Eleven viser frem de nye sylindriske battericellene, men den virkelige hemmelige sausen her er væskekjølingen. Battericellene bruker ikke avslørt "ny" kjemi og lover enestående ytelse - superrask lading og høy energitetthet er buzzwords her. Denne teknologien er imidlertid ikke så langt ute som vi kan forvente, både 2. generasjons YASA-motorer og de nye batteriene vil understøtte de første elektriske ytelsesmodellene fra AMG.
Mercedes One-Eleven er som en løk - du skreller av ett lag, og det skjuler seg mer under. Det er et evigvarende konseptbil som er fullt av veldig smart teknologi. Ta AR-brillene – de gjør sidevinduene overflødige, og sjåføren føles som en pilot på en F-35 som har på seg HMDS, om enn mer stilig.
Du tar på deg brillene, og bilen forsvinner, og gir deg en helt uhindret sikt i likhet med et røntgensyn. Brukergrensesnittet er også basert på AR, med ikoner og skjermer som svever i luften – det kan virke futuristisk, men teknologien er allerede her, og brillene fra Mercedes er langt mer attraktive enn de overprisede skibrillene kjent som Apple Vision.
Mercedes tok One-Eleven-konseptet et skritt videre, og det tilbyr et begrenset opplag "1 av 111"-kolleksjon som inkluderer en weekendbag, solbriller, en oransje hettegenser og en oransje baseballcaps. MatchingiPhone 14 Procover fullfører tilbudet, og alle varer vil være tilgjengelig fra august via en dedikert nettside.
