ポールスターは、グッドウッド・フェスティバルで新しいポールスター 5 4ドア GT を発表し、愛好家はこの車両の驚異的な 884 馬力と 900 nm のトルクが実際に動作するのを目撃することができました。ポールスターが O2 電動ロードスターを初披露することでその取り組みを尊重したのもこのイベントでした。
ポールスター 5 のアルミニウム プラットフォームの改良型をベースに構築されたポールスター O2 は、コンパクトな長さ 4,600 mm と 400 mm 短縮されたホイールベースを備えています。メーカーは、この特定のアーキテクチャにより、スーパーカーに匹敵する O2 剛性が得られると主張しています。
このコンセプト車両は空力を重視して設計されています。 22 インチのホイールに取り付けられたボディワークは、空気の流れを合理化し、車の後方エリアの乱気流を最小限に抑えるように形作られています。
現時点では、ポールスターはロードスターのバッテリー、パワートレイン、パフォーマンス能力に関する具体的な情報を差し控えている。
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ポールスター O2、画像クレジット: Autocar
ポールスターのトーマス・インゲンラート最高経営責任者（CEO）は、同社がO2を実現するためにあらゆる手段を追求しないのは無責任だと述べ、その実現は2025年以降になる可能性が高いと示唆した。
ポールスターは現在、次期 SUV のポールスター 3 に集中しており、その後、2023 年初めに予定されているポールスター 4、そして 2024 年に予想される 4 ドア GT ポールスター 5 に注力しています。
