Polestar a dévoilé sa nouvelle Polestar 5 GT 4 portes au festival de Goodwood, permettant aux passionnés d'assister aux impressionnants 884 ch et 900 Nm de couple du véhicule en action. C'est également lors de cet événement que Polestar a honoré son engagement en faisant la première révélation de son roadster électrique O2.
Construite sur une variante modifiée de la plate-forme en aluminium de la Polestar 5, la Polestar O2 présente une longueur compacte de 4 600 mm et un empattement raccourci de 400 mm. Le constructeur affirme que cette architecture spécifique confère à l'O2 une rigidité comparable à celle d'une supercar.
Le véhicule concept est conçu en mettant fortement l’accent sur l’aérodynamisme. Montée sur des roues de 22 pouces, la carrosserie est sculptée pour rationaliser le flux d'air et minimiser les turbulences dans la zone située derrière la voiture.
À l’heure actuelle, Polestar retient des informations spécifiques concernant la batterie, le groupe motopropulseur et les capacités de performance du roadster.
Polestar O2, crédit image : Autocar
Le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, a déclaré qu'il serait irresponsable de la part de l'entreprise de ne pas explorer toutes les voies possibles pour donner vie à l'O2, tout en indiquant que son arrivée aurait probablement lieu après 2025.
Polestar se concentre actuellement sur le prochain SUV Polestar 3, puis sur la Polestar 4 prévue pour début 2023 et sur la GT Polestar 5 quatre portes attendue en 2024.
