Polestar zaprezentował swój nowy 4-drzwiowy Polestar 5 GT na festiwalu w Goodwood, dzięki czemu entuzjaści mogli doświadczyć w akcji imponującej mocy 884 KM i momentu obrotowego 900 Nm. Również podczas tego wydarzenia Polestar dopełnił swojego zaangażowania, debiutując elektrycznym roadsterem O2.
Zbudowany na zmodyfikowanym wariancie aluminiowej platformy Polestar 5, Polestar O2 ma kompaktową długość 4600 mm i rozstaw osi skrócony o 400 mm. Producent twierdzi, że ta specyficzna architektura zapewnia sztywność O2 porównywalną do supersamochodu.
Pojazd koncepcyjny został zaprojektowany z dużym naciskiem na aerodynamikę. Nadwozie, zamontowane na 22-calowych kołach, zostało wyrzeźbione tak, aby usprawnić przepływ powietrza i zminimalizować turbulencje w obszarze za samochodem.
Obecnie Polestar wstrzymuje szczegółowe informacje na temat akumulatora, układu napędowego i osiągów roadstera.
Polestar O2, zdjęcie: Autocar
Dyrektor generalny Polestar, Thomas Ingenlath, stwierdził, że nieodpowiedzialne byłoby, gdyby firma nie wykorzystała wszystkich sposobów, aby ożywić O2, wskazując jednocześnie, że jego pojawienie się prawdopodobnie nastąpi po 2025 roku.
Polestar koncentruje się obecnie na nadchodzącym SUV-ie Polestar 3, następnie Polestar 4, który ma pojawić się na początku 2023 r., oraz czterodrzwiowym GT Polestar 5, którego premiera ma nastąpić w 2024 r.
