電気自動車愛好家の皆さん、ホンダは現実の世界に固執するだけではないので、期待を変える準備をしてください。電気自動車から航空機のコンセプトに至るまで、ホンダは電動化の未来を予見する多くのコンセプトを共有しました。
ホンダ プロローグ EV のデビュー後、ホンダが電気の流れに乗っているだけでなく、電気の流れを導こうとしているのは明らかです。新しいコマーシャルがその衝撃的なロードマップを明らかにしました。
さて、部屋の中の空飛ぶ象、翼のある EV について話しましょう。はい - ホンダは、航続距離約 401 km を誇る、ドローンと電気自動車を融合した未来的な eVTOL (電動垂直離着陸) 車両のコンセプトをほのめかしています。ホンダは空に手を伸ばしているように見えるが（冗談だ）、ヒュンダイのような他の大手企業も同様のコンセプトに手を出している。
堅実な基盤に戻って、ホンダのコマーシャルは 2 つの電気コンセプトを紹介しました。 1 つ目は、thee:N2 コンセプトに驚くほど似ており、ホンダの e:N シリーズに属します。シャープなキャラクターラインが強調されたそのデザインは、美しさだけを目的としたものではありません。これらのラインは空力効率を向上させ、車両の電気航続距離を延ばす可能性を約束します。 2 番目のコンセプトは、プロローグのデザイン要素を反映しており、少し懐かしい感じがします。ホンダはユーモアたっぷりにこの車を「架空の車両」と名付けたが、光る「K9」バッジはそうではないことを示唆している。グリルが見えないこの車両は、間違いなく将来の EV モデルを示唆しています。
少し懐かしい気分になっている方は、思い出の小道を少しドライブしてみましょう。ホンダはグリーン化運動の初心者ではない。これは、CVCC エンジンで米国の厳しい排出基準を満たす最初の車である 1975 年のホンダ シビックを提供したのと同じ自動車メーカーです。 1999 年、トヨタ プリウスをスムーズに回避して、インサイト ハイブリッドを米国市場に導入しました。そして2008年には？ホンダは FCX Clarity で先駆者となり、世界初の小売用水素燃料電池を提供しました。
少し回り道をしますが、このコマーシャルでは全電気自動車のホンダ モトコンパクトも披露されていました。ブリーフケースに便利に変形するこの風変わりな電動スクーターは、制限速度 24 km/h では速度記録を樹立できないかもしれませんが、航続距離 19 km は都市部の通勤者にとっては十分すぎるはずです。
ホンダの環境への取り組みは、EV で始まり、EV で終わるわけではありません。ホンダの使命は明確です。2050 年までにカーボンニュートラルを達成するということです。しかし、その前に、2040 年までに完全電気自動車のラインナップを確立することを目標としています。
