Amateurs de véhicules électriques, préparez-vous à changer vos attentes, car Honda ne s'en tient pas qu'à la terre ferme. Des voitures électriques aux concepts aéroportés, Honda vient de partager un tas de concepts préfigurant son avenir électrifié.
Après les débuts du Honda Prologue EV, il est évident que Honda non seulement saute dans le train électrique, mais vise à le diriger. Une nouvelle publicité a révélé sa feuille de route électrisante.
Parlons maintenant de l’éléphant volant dans la pièce : un véhicule électrique avec des ailes. Oui, Honda présente un concept de véhicule eVTOL (électrique à décollage et atterrissage vertical) – un mélange futuriste d'un drone et d'une voiture électrique, offrant une autonomie d'environ 401 km. Alors que Honda semble vouloir atteindre les cieux (jeu de mots absolument intentionnel), d'autres acteurs majeurs comme Hyundai se sont également lancés dans des concepts similaires.
De retour sur terre ferme, la publicité de Honda présentait deux concepts électriques. Le premier, ressemblant de façon frappante au concept thee:N2, fait partie de la série e:N de Honda. Son design – accentué par des lignes de caractère acérées – n'est pas seulement esthétique. Ces lignes promettent d’améliorer l’efficacité aérodynamique, augmentant potentiellement l’autonomie électrique du véhicule. Le deuxième concept semble un peu nostalgique, faisant écho aux éléments de conception du Prologue. Bien que Honda l'ait qualifié avec humour de « véhicule fictif », l'insigne « K9 » illuminé suggère le contraire. Sans calandre en vue, ce véhicule fait indéniablement signe à un futur modèle EV.
Pour ceux qui se sentent un peu nostalgiques, faisons un bref retour dans le passé. Honda n'est pas un nouveau venu dans le mouvement vert. C'est le même constructeur automobile qui nous a offert la Honda Civic 1975, la première voiture répondant aux normes d'émission strictes des États-Unis grâce à son moteur CVCC. En 1999, elle a introduit l'Insight hybride sur le marché américain, contournant en douceur la Toyota Prius. Et en 2008 ? Honda a été pionnier avec le FCX Clarity, offrant au monde sa première pile à combustible à hydrogène pour l'achat au détail.
Faisant un léger détour, la publicité affichait également la Honda Motocompacto entièrement électrique. Ce scooter électrique original, qui se transforme facilement en mallette, n'établira peut-être pas de records de vitesse avec sa limite de 24 km/h, mais ses 19 km d'autonomie devraient être plus que suffisants pour les navetteurs urbains.
L'engagement environnemental de Honda ne commence ni ne s'arrête avec les véhicules électriques. La mission de Honda est claire : atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Mais d’abord, elle vise une gamme entièrement électrique d’ici 2040.
